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驾驶品质值得认同 广汽丰田C-HR长测

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  [汽车之家 长期测试]  时间回到2018年12月21日,当天广汽丰田对外宣布部分丰田C-HR(参数|询价)车型因为CVT变速箱的液力变矩器存在质量问题,在极端使用的情况下存在安全隐患而需要召回。据悉,此次召回的时间是自2019年2月22日起,届时在召回范围内的丰田C-HR可以免费更换合格的液力变矩器和CVT变速箱总成,以消除安全隐患。碰巧的是,我手上的丰田C-HR长测车刚好在召回的范围内。

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  现在已经是3月中旬,召回早已开始,而我手上的丰田C-HR在大概两周之前也已经顺利地更换上全新的CVT变速箱。既然如此,本期长测文章就以召回/更换变速箱作为主要内容。如果你刚好是这部分丰田C-HR的车主,建议仔细阅读,或许会为你处理召回问题带来帮助。

  关于丰田C-HR的召回,我的同事常庆林之前已经撰写了详细的解读内容,感兴趣的朋友不妨点击后面的链接进行阅读:《动力可能中断 奕泽/C-HR变速箱召回简析》,我就不再赘述了,更换变速箱的过程以及补偿计划才是本文的重点。

● 召回/更换变速箱的过程

  虽然召回时间是自2019年2月22日起,但其实在召回公告发布后不久,我已经跟丰田C-HR长测车的真正拥有者——广汽丰田骏龙店联系过,并提前做了预约。理论上,这台长测车应该很快就能被安排处理召回的问题,但是该店坚持客户优先的原则,最终将自己的车的维修时间安排在3月5日。

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  当天,我按照预约的时间到店,交车时它的总行驶里程是8333公里。在此前几个月的用车时间里,它的状态良好,没有发现任何异常的情况,因此广汽丰田骏龙店在提出其它客户优先处理的需求时,我是欣然接受的。

  在接待员得知我到店的原因后,第一时间就问是否有提前预约。据他反馈,这一次召回车主必需提前预约,因为新变速箱他们需要根据预约情况跟厂商申请,店里没有库存。如果你没有预约就直接到店,那肯定是无法处理的,建议赶紧在现场预约,并让接待人员登记车辆的信息,然后回去安心地等待安排吧。如果当时你已经觉得车子的状况不太好,也可以在预约后将自己的爱车留下等候安排,同时让4S店的接待人员为你安排代步车。

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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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