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驾驶品质值得认同 广汽丰田C-HR长测

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 ● 油耗统计:

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

汽车之家

  在第二期与第三期长测之间,我只为丰田C-HR(参数|询价)加过两次油,就是统计表格里的“第10次加油”和“第11次加油”。虽然这两次的实测油耗都比较低,但平均时速都偏高,对于那些每天应对拥堵城市路况的朋友来说,参考价值确实不是很大。不过话说回来,这真不能怪我,也不用羡慕我,须知道平时能走的城市道路因为维修的原因被封了,而我每天也只能支付较高的费用走高速路,行驶平均时速较高也是理所当然的。

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广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  每一次排队交高速路费时,是否被驻车雷达警报音烦到了?是不是关闭了警报音又怕忘了重开而出现问题?如果你的车是丰田C-HR,那肯定不会遇到这样的囧况,因为它的驻车雷达警报音可以“暂时静音”。显然,对我这种经常走高速路的人来说,这绝对是一个贴心的功能。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  其实发动机自动启停系统和自动驻车可以同时使用并不是什么新鲜事,很多车都能够做到,理论上这样的设定才是合理的,因为这样才能做到便利、节油两不误。不过,前几年我接触的缤智长测车就无法实现这两项功能同时使用,相比之下丰田C-HR在这方面的表现更佳。

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  如果你平时经常留意车辆的行驶状态,那就不难发现仪表盘会偶尔出现一个ECO小绿标,它并不是说明驾驶模式已经切换到了ECO模式,而是要告诉你车辆当前正处于节油的行驶状态,或者你可以将它理解成一位“节油小管家”,在不定时地提醒你要温柔地驾驶。

本期小结:

  第三期广汽丰田C-HR长测到此结束,这一期主要为大家分享了该车的漆面厚度测试内容,另外还有一些贴心小功能的使用感受,希望你们会喜欢吧。至于下一期长测文章的发布时间及内容,可以加我关注(点击进入我的编辑博客),以便第一时间了解到相应的信息。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

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文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

指导价:16.58万
级别:小型SUV
发动机:2.0L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...