[汽车之家 长期测试] 在汽车之家的各种测试中,我觉得最有意思的就是长期测试了,因为这个选题就是完全基于消费者角度出发,让我们作为车主来体验一款车长时间的表现。继之前丰田汉兰达长测和吉利博越长测后,我又接到了一款热门车-广汽本田雅阁(参数|询价),在20万级别的众多中型车里面,它绝对称得上是主力产品了,对于我来说也是自己第一次完成一款轿车的长期测试,好了不在这废话了,咱们直接切入主题。
我拿到的这辆长测车是2018款 260TURBO 旗舰版,售价22.98万元,说实话,虽然这次选的是顶配车型,但是在价格上,相比同级别大多数车型来说,真不算高的,并且终端还有一些优惠,也就是说裸车的价格在20万出头,这么一想顶配也还是挺有竞争力的。
外观上比较好辨认顶配车型的特点是,顶配的雅阁配备了远近光LED大灯,这项配置是顶配雅阁所独有的,所以从车头还是很好辨认出哪款是顶配的。至于ACC自适应巡航,除了顶配,次顶配没有,而是再低一个配置的豪华版反而倒是配备了。
至于车头的大面积镀铬,后面我也会考虑如何装饰一下,比如弄个黑色高光的,也或者弄个磨砂的?
雅阁的整个车身侧面是这次变化最大的,更大坡度的车尾让它看上去很像是一款COUPE车型,我比较介意的是它的座椅位置真的很低,之前用大家描述思域低的话术是坐在车里开门可以直接掐灭香烟,我特意试了一下,雅阁也可以。因为座椅离地比较低,对于很多比较胖的人来说,下车就不那么轻松了,不过,降低重心为了表达更强的运动感是近期不少车型的特点,这个就忍了吧!为了能够轻松上下车,自己也减减肥。
车尾的样式我确实不是很感冒,算是中立吧!至于描述,之前我们的试驾和评测文章该说的也都说了,我自己感觉确实没什么太多可说的了。说说使用上的事儿吧,它的后备厢开启方式有车内、车外和钥匙三种控制,使用起来便利性不错,不足是用钥匙点开之后,后备厢抬起的幅度比较小,看来这也将会成为未来我对它优化的部分之一了,至于如何改进,留到后面慢慢说。
补充个题外话,全新雅阁根据众多网友的调查,大部分网友倒是觉得它的外形设计比较帅,不知道您是如何看待全新雅阁的外形设计的,也欢迎在下面留言区发表您的意见。
内饰上中规中矩,整体样式相信绝大多数朋友都能接受,我比较喜欢的就是它的空调控制面板,按键有比较强的金属感,旋钮和按键的手感和奥迪的按键很相似,短键程+哒哒声。