[汽车之家原创试驾] 玩车有很多种方式，有人喜欢加速快感，有人喜欢越野征服，还有人喜欢收藏欣赏，每个人的喜好都不一样。开小型SUV来越野似乎不是一种主流玩法，但由于铃木Jimny吉姆尼的存在，让很多平民玩家也能体验到越野的乐趣。今天海文在香港要试驾的就是第四代的铃木Jimny，熟悉它的朋友都知道，这家伙从上个世纪九十年代末开始一直到今年才正式换代，一代车型跨越整整20年！接下来我们看看这次换代有没有给用户带来新玩法？

这次海文找到了一台小型小众但名气不小的小车来试驾，全新吉姆尼虽然还没有引入大陆市场，但是网友中已经有不小的热度。在看文章前，大家可以花几分钟看看简短的视频，对车辆有个初步认识，这次拍摄时间有限，没有很多细节镜头，所以想了解车辆特点的朋友可以先看看视频，想看车的朋友可以先看图文。对港澳台车市有兴趣的朋友，欢迎大家来我的编辑博客或者微博车海文少沟通交流。

首先说说我觉得变化最大的方面，其实就是造型，如果说第三代车型看起来还有秀气甚至有些单薄的话，那第四代车型起码看起来是脱胎换骨了，“方盒子”的造型符合越野车硬朗的风格，尤其是方正的前脸和垂直的D柱转角，都是经典的越野风格。其实这个设计跟上世纪八十年代的第二代车型十分相似，如今回归本色其实更符合这群“野用户”的胃口。

轮胎方面，新车配置的是普利司通旗下的为运动型SUV设计的动力侠系列轮胎，尺寸为195/80 R15，而且搭配的是钢轮圈。我们试驾的是“水货”商提供的车辆，就是直接从日本购入的型号，原厂配这样的H/T公路轮胎似乎不太给力，相信用户在购车后应该会第一时间升级轮胎，起码也得AT胎才对得起这台车的越野底子。