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百花齐放 2018汽车之家豪华中型SUV横评

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◆ 加速谁更快?

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

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  0-100km/h加速环节的测试成绩,在我看来已经不是对于动力参数的考量了,毕竟每一台横评车型的发动机参数差异很小,且都配有四驱系统。因此这个环节考验的是整套动力系统的设定调校,以及变速箱的传动效率。正如体感所给予我们的结论一致,阿尔法·罗密欧Stelvio以5.77秒的成绩稳拿第一名,它也成为七款车型之中唯一一位进入“5秒俱乐部”的成员,没有起步控制系统,完全凭借凶悍的起步动作以及强大的动力输出和衔接来争取成绩,这种“野蛮”颇有些性能车的味道。位列2、3位的宝马X3以及奥迪Q5,是最后两位加速可以进入7秒内的选手,两款车都带有起步控制系统,且加速过程中两台车的变速箱换挡动作都很激进,成绩自然表现更好。

◆ 刹车成绩

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  按照我们的标准,100km/h-0刹车成绩39米为优秀。七款横评车型中,除Stelvio(参数|询价)之外,其余车型刹车成绩均在39米以内,但Stelvio的刹车成绩也没有太差,40.94米的成绩依旧属于合格范畴。显然,Stelvio的四季胎此时真的耽误事儿了。

◆ 油耗测试

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

  油耗测试环节,我们统一将七台横评车型内的空调开至通风1挡,A/C关闭,温度设定为23摄氏度,车辆均切换至最经济模式,排队行驶,半程前后交换位置,保证7台车行驶距离相同,平均时速均为30km/h。行驶道路主要为大量城市畅通/拥堵道路、环路以及少量高速路,最终油耗测试结果如下:

北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

  宝马X3的ECO PRO模式对于节油确实有显著帮助,我们都知道宝马的ECO PRO模式向来都会对油门灵敏度影响非常大,虽然不至于到影响正常驾驶的地步,但日常使用起来确实那种油门滞后的感觉让人不太容易适应。最终我们共行驶107公里,宝马X3以8.2L/100km的综合油耗成绩,摘得油耗测试最省油车型头衔。

◆ 噪音测试

汽车之家
北京奔驰 奔驰GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

  通过测试数据不难看出,奔驰GLC L展现了出色的隔音水平,这也印证了前文试驾感受中我们的观点。整车行驶质感的营造以及底盘隔音都做的相较于其他车型更加出色,可以看到除怠速噪音之外,60km/h、80km/h、120km/h时速时行驶噪音都在所有车型中为最低的,这确实体现出了奔驰在这方面调校的独道之处。除此之外,宝马X3、奥迪Q5的隔音水平比较接近。阿尔法·罗密欧Stelvio在80km/h时速以内的噪音控制仅逊色于奔驰GLC L,但它与宝马X3都存在一个问题,就是高速行驶时,噪音会明显增大一些,一方面是路噪问题,另一方面也是因为两款车排气管声浪相对较大。最后,还要提及的就是沃尔沃XC60,除怠速噪音之外,其余三项的噪音表现也相当优秀,但与此前我们测试相同,这台车存在的最大问题就是怠速时排气管会发出低频嗡嗡响声,不仅影响噪音表现,也令车内乘客不太舒服,不少XC60车主也针对这个问题进行了反馈,官方目前也正在积极解决此事。

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