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商务气息更浓 试上汽大通G10黑金智尊版

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  [汽车之家 原创试驾上汽大通G10(参数|询价)自上市以来,就一直活跃于15-20万元公务车和商务车市场。作为以商务出行为主的中国品牌MPV产品,上汽大通G10先后推出了2.4L汽油、2.0T汽油和1.9T柴油等车型,并且在2018年10月29日又新增了PLUS 2.0T 自动黑金智尊版(以下简称黑金智尊版),使其商务气息更为浓郁。

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  鉴于我们曾经对上汽大通G10的其它车型已有过多次实拍试驾,感兴趣的朋友可以点击进行回看。本次我们先从试驾环节开始,进而介绍和回顾其静态部分内容。

  动力方面,上汽大通G10黑金智尊版车型仍旧搭载型号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为224马力(165千瓦),峰值扭矩可达345牛·米。并匹配采埃孚(ZF)的6速手自一体变速箱。

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自动黑金智尊版

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  驾驶这台较为庞大的MPV车型,并不是我们最初想象的那样难以驾驭。起步之初,其油门响应并不积极,这或许是在给你适应的空间。深踩一些油门后,车辆开始进入状态。变速箱的平顺性表现良好,如果不是可以去观察转速指针,很难察觉其换挡的时机。

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自动黑金智尊版

  日常驾驶时,它的发动机转速基本维持在1700-2200rpm,而当转速超过2000rpm后,涡轮开始进入最佳发力状态,这时的动力输出和加速感觉或许才是你想要的。

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自动黑金智尊版

  平稳驾驶时,转速超过2000rpm后即可升挡,(ECO模式下会更早一些,大约在1800rpm,而SPORT模式会延后至2500rpm升挡)。SPORT模式下,油门的响应会变得更为积极一些,转速攀升相对较快,不过噪音也会稍微明显一些。

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  该车采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式非独立悬架。虽然面对一些细碎的路面时,悬架还是可以过滤掉大部分的振动,不过通过坑洼路面或者减速带时,其传递到座舱的感觉还是偏硬朗了一些。

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文章标签: MPV试驾评测
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  • 上汽MAXUS G10 2014款 2.0T 自动豪华行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 39.64 --
    测试文章:自主商务MPV力作 独家测试上汽大通G10
    评测编辑-梁巍:

    大通G10可以说是现在自主品牌MPV车型的一款标杆产品,从实力上它已经可以和GL8竞争,而价格也会比GL8低了不少,是个特别实惠的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    上汽大通,老实说之前一直不是很熟悉这个品牌,这次它推出的G10吸引了大家的注意,整体表现完全超出预期,如果你预算有限,又需要购置一款素质接近GL8的车型,那么上汽大通G10绝对值得被列入备选清单。

    评测编辑-罗浩:

    G10的表现超出了我们的预期,它的加速和刹车性能表现优秀,驾乘舒适性也不错,整体品质对得起它的售价。

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上汽MAXUS G10 2018款 PLUS 2.0T 自动黑金智尊版

指导价:22.98万
级别:MPV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体