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舒适性好/油耗合理 大指挥官长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  2018年已经到11月份了,留下的时间不多了,并且考虑到后面天气会越来越冷,所以我决定给大指挥官做一次保养,一来是已经到了5000公里的首保期限,二来想周末去外面郊游,体验下长途驾驶感受,所以也顺便做一次长途出行前的检查。我可不希望12月顶着上海的阴雨跑几百公里去另一个阴雨连绵的地方做游记。

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● 首次保养

  根据车主手册的提示,首保在5000公里进行,后面是每1万公里保养一次,不过根据各地区路况以及空气状况等,适当可以调整保养时间,这个看车主自己决定,总之保证后面1万公里保养一次,在保修方面应该是不会有问题的。

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  做保养的4S店我选择了一家比较偏的,因为这种店一般人比较少,就算没有预约,也不会排大长队。出发前我用车机导航设定了目的地,为啥不用手机了呢,因为今天手机电不够了,并且早上出门时忘了带充电线。车载导航的惟一优势就是4S店地址都早就内置了,所以通过兴趣点可以快速查找,不需要输入地址了。

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  大概半个小时之后,我抵达4S店,办完一些必须的手续后,车辆开始保养。与前两次长测车来Jeep保养一样,整个流程比较规范。大指挥官首次保养需要换机油机滤,机油用量为5L。在保养做完之后,由于我时间太紧,所以流程上的洗车环节就被我免去了。

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大指挥官与汉兰达的底盘对比

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● 微体验

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● 长测油耗

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  自上次长测之后,我出差频率比较多,所以一箱油都没跑完,不过这也是个好消息,就是终于等到汽油降价了,现在加一箱油能省下几包方便面钱。不知道国际油价形式未来会怎样,但还是希望能够再降点,毕竟我自己的车,一箱油的费用相比2015年已经涨了将近1/3了。

● 编辑总结:

  首次保养时间很快,不到一个小时结束战斗,整个保养过程还是很规范,流程清晰,是一个合资品牌应该有的表现。目前大指挥官首保免费,二保价格因为还没有车主做过,所以没有具体数据,但应该在千元左右,具体费用根据换零配件多少有直接关系。好了,本次更新就到这里,下次我会开着大指挥官出游,看看长途驾驶时它会有怎样表现。(文/汽车之家 祁子鑫)

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文章标签: SUV试驾评测 长期测试
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  • 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.07 42.54 13.00
    测试文章:一切都在预料之中 测试Jeep大指挥官
    评测编辑-祁子鑫:

    内饰工艺和选材有些超过预期,驾驶表现跟想象中差别不大,开着轻松、悬架舒适,制动的脚感跟之前的Jeep车型有区别,需要适应。油耗还是偏高的,对油耗特别敏感的人,需要多思考。加速成绩比对手快,性能上表现让人满意,制动距离远于竞争车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    大指挥官这台车开起来最大的特点就是快,不仅发动机数据抢眼,油门调校也灵敏,开起来动力感受很好,9AT变速箱平顺性也不错,在120km/h巡航时可以用到9挡。静态整体高级感比较强,内饰质感优于汉兰达和锐界。不过油耗和价格是大指挥官薄弱的地方,选购它还是等等优惠。

    评测编辑-周翱:

    作为jeep专为中国消费者打造的7座车型,大指挥官还是有着不错的表现,外观硬朗大气,内饰也颇为精致,2.0t+9at的组合对于车辆的行驶质感提升有很大帮助,如果市场终端的价格更加合理一些的话,销量表现应该会更好

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指导价:40.98万
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