[汽车之家 长期测试] 我认为除了驾驶感受之外，乘坐舒适性和空间的人性化是第二重要的，经过了近两个月的接触，对这台辉昂(参数|询价)已经比较熟悉了，这期就为大家介绍一下空间及乘坐方面的表现。
● 同级最舒服的座椅
在接触辉昂之前，同级主流的产品像宝马5系(全景看车)Li，奔驰E级长轴距，奥迪A6L以及丰田皇冠和沃尔沃S90这些豪华中大型轿车都有比较深入的体验，第一次坐上辉昂的驾驶座以及后排的时候，它的感受从主观上来讲在同级中绝对是名列前茅的水平。首先从乘坐空间来说，超过5米的车长和3米的轴距还有近1米9的车宽令它有着先天优势，不论是前排还是后排我174cm的身高体验下来都非常的宽裕。
辉昂的空间在同级中有着非常出色的表现，而配置方面，这台官方指导价43.90万元的380TSI两驱旗舰版也有着同价位难以相提并论的水平。前后排除了加热和通风还有四区空调外，四个座椅都有按摩功能，其中前排是机械结构按摩，而后排则是更高级的气囊式按摩，前不久我们也刚刚做完辉昂的座椅拆解，可以点击链接查看。
不论是配置还是体验，亦或是细节辉昂在同价位车型中都有优势，相比之下5系Li、E级长轴距、奥迪A6L和沃尔沃S90与凯迪拉克CT6这些对手都远不如它有这么丰富的配置。另外舒适的座椅角度和头枕也是它的一大利器，不论是后排挑剔的老板还是家人都能得到非常棒的乘坐体验，同时看起来还很有面子。不过后排中间座椅的舒适性就差了一些，后排更适合乘坐两个人。
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