[汽车之家 长期测试] 各位好又到了辉昂(参数|询价)长测更新的日子,前两天带着家人去了趟南京汤泉,往返700多公里除了高速也有市区路况,正好跟大家聊聊它的长途驾驶与乘坐感受。
作为上海周边比较近的旅游区,南京汤泉还是值得推荐的,我住在上海虹桥商务区附近,到南京汤泉地图显示的距离是260公里,周末上海近郊游的人很多,高速有点堵车,显示大约3个半小时就能到。
辉昂自带的导航搜索紫清湖酒店时没有结果,用车载导航设定汤泉目的地比较方便,到了目的地范围后再用手机导航,另外辉昂的导航支持存储家庭住址,并能通过语音控制设定目的地,返程时这个功能很方便。
这次南京汤泉我选的是比较新的紫清湖度假区,汤泉以温泉出名,冬天很适合带着一家人休闲旅游。紫清湖度假酒店周末时候房间不太好定,建议提前半个月左右预定。酒店本身除了温泉外风景也不错,还有森林氧吧适合第二天起来锻炼身体。
不过酒店周边没有餐厅,需要自驾到汤泉镇,有不少农家菜餐厅,大众点评一搜基本都是,每家门口都挂着南京电视台推荐,这里比较出名的是鱼头汤,感觉口味应该都差不多,泡完温泉喝口鱼汤,非常解乏。总体来说汤泉作为上海周边短途出行目的地,在冬天是挺好的选择。
说完了行程再聊聊辉昂的高速驾驶感受,首先它的高速稳定性很高,这是一台豪华中大型轿车需要具备的,方向盘在城市驾驶时挺灵活的,高速时还是保持了沉稳的风格,哪怕小幅度动方向盘车身也不会太大晃动,这样的设定不用时刻把方向盘握的紧紧的,开起来相对轻松。
同时优秀的车内隔音也是它令人满意的地方,不论前后排都有很不错的表现,在120km/h巡航时风噪和底盘噪音几乎都没有,呈现出了不错的高级感。另外它底盘对于高速路振动化解也很好,车身始终能保持一个平稳的姿态。不过由于油门调校的不算灵敏,再加速时需要多踩一些油门,保证车辆提速超车,动力储备不错但会感觉到反应略慢。
这台旗舰版只有定速巡航,高速遇到车比较多的时候也没什么作用,如果能在这个配置加上ACC和AEB功能,不论是高速行驶还是城市代步,都会提升便利度和安全性。
● 微体验
舒适性方面除了底盘能够化解振动外,长时间驾驶座椅的版型和承托也有着很大关系,辉昂不论是前排还是后排座椅都不会有明显的疲劳感,带有的座椅按摩功能还能减少疲劳度,尤其是后排在长途行驶时很适合补觉休息。
辉昂有个节能功能,在副驾没坐人的的时候会自动切换到这个模式,主驾维持着设定温度,这个其实挺实用的,不论是冬天还是夏天一人用车时候能起到一定的节能效果。
● 油耗表现
在高速行驶时辉昂转速能维持一个相对较低的水平,1800rpm左右120km/h巡航转速燃油经济性能体现出来,在平均时速88km/h时行驶了328公里,油耗仅有7.3L/100km。而且这箱油跑了800公里,长途不仅可以少进加油站,时间上也能节省不少。
小结:
辉昂长途的表现很令人满意,在关乎豪华感的几个方面它都有优于同级的表现,尤其是隔音很令人惊喜,座椅舒适性也是它产品硬实力的优势所在,连续2小时的驾驶不会感觉累,如果能在旗舰版就加入ACC自适应巡航和AEB功能,就更好了。(文/图/摄 汽车之家 曹昊旻)