这次提完车,我从网上给雅阁(参数|询价)定了一个屏幕钢化膜,主要是,有些受不了屏幕上各种大手印,也许是用手机的习惯性,看到这种大屏幕好像很本能的就想给它贴个膜(只是个人习惯啊,哈哈)。
雅阁顶配车型的车窗只有前排车窗支持一键升降,对于日常使用,我觉得多少还是有些不便,当然,相比上一代雅阁只有主驾驶一键升降这确实是个进步,但是还是不如混动顶配的四门一键升降方便,后面我也得想一想怎么升级一下。
雅阁的车窗虽然没有四门一键升降,但是支持遥控开窗,连按两下开锁键,第二次按住不放,四个车窗包括天窗都可以自动打开,对于夏天来说,提前释放车里热气,这个功能还是非常有实用性的。我个人对于这个功能还是挺在乎的,所以每次体验新车,我也都会尝试一下是否有这项功能。
这次提车,我还是很常规的安装了行车记录仪,购买了车内脚垫和后备厢垫,自己用车多少有点强迫症,受不了行车记录仪电源线自然下垂,脚垫也要尽可能弄的严丝合缝。雅阁这个前排脚垫,我直接拆开了前车门下部的塑料盖板,把脚垫压在了里面。现在这天气拆一些塑料件还是没问题的,如果再冷一些,里面的卡口会比较脆,就不建议大家拆了。
油耗,这个是我第一期特别想说的,这几个星期,我跑了不少长途,这近1200多公里当中,得有800-900公里都是高速路况,且高速路况下是开着空调的,整个行驶下来,它的百公里综合油耗不到7升,这高速路况下的油耗真是挺低的。接下来,我也会关注一下它的城市路况油耗了。
最后再说说发动机,雅阁采用的是本田第二代1.5T发动机,用在雅阁车型上的发动机有高功率和低功率两个版本,高功率版是L15BN,低功率版是L15BM。其实,针对本田的1.5T发动机我和您一样,同样担心机油增加的问题。不过,根据我们之前科技同事针对这款发动机的一个详细解析,可以了解到,第二代1.5T发动机在内部结构上做出了不少的优化,对于这方面的问题应该也会有一个改善。当然,在日后的长测当中,我也会随时关注发动机的机油量。如果想了解更多更全面第二代1.5T发动机升级点的朋友,可以点击这里(传送门)。
第一期咱们就先聊这么多吧,后面我也会根据自己日常的使用习惯给大家带来更多的体验感受,也欢迎更多朋友提出建议或对于雅阁优化的想法,我也很愿意跟大家一起去探讨如何提升日常的使用感受,欢迎大家在我的微博(苑叔的V博)下留言,或者给我的编辑博客留言。(文/图/摄 汽车之家 苑璐)