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记一次旅行 试驾全新宾利欧陆GT敞篷

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  [汽车之家 海外试驾]  接过好比艺术品一般的车钥匙,我知道这趟旅程开始了。伴随我的是宾利全新欧陆GT(参数|询价)敞篷版,受到地中海气候的影响,西班牙南部的夏天干燥炎热,冬季温和多雨。2月底,早上的气温在15摄氏度左右,先不急于敞开车篷,还有几百公里的路等着我们。

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宾利 欧陆 2019款 6.0T GT W12 敞篷版

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  眼前所看到的一切都透着奢华,品牌诞生百年,一直传承着豪华的灵魂。一共17种颜色的真皮共选择,皮革手感细化至极。在豪华车上,实木通常会与皮革相搭配,多数人认为这也是烘托豪华气氛最好的组合之一,全新的欧陆GT敞篷版每台车的木材使用面积超过10平方米,包括寇阿相思木和桉木这两种可用于制作做乐器的木材,纹路和手感都是无可挑剔的。

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  其中最讨巧的是多媒体屏幕的部分,三面旋转,分别是12.3英寸大屏幕、三块表和木饰板,每旋转到一面与四周的接缝都是极其均匀和严密的。当然,传统的指针钟表也是豪华车基本都会配备的,宾利一直与百年灵合作,如果需要可以选装陀飞轮机械表,配合周边金属的面板在豪华的氛围内体现了竞技的传统。

宾利 欧陆 2019款 6.0T GT W12 敞篷版

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  在打开车顶之前,有必要讨论一下车内噪音,对于软顶敞篷车来说通常噪音都会成为不大不小的问题,不过在百万级别的豪华车中这同样是不能懈怠的。从官方的数据来看比上一代车内的噪音低3分贝,以我的主观感受来判断,120公里/小时以内的静谧程度对得起这个价格(328.1万起),再提速的话,侧窗前后两片车窗的接缝以及顶蓬与车身的接缝处会有点啸叫声。而急加速时听到的更多的则是12缸发动机发出的有力的低哼。

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  不过这12缸发动机所蕴含的635马力,3.8秒的0-100公里/小时加速,以及333公里/小时的极速并不是供你放肆和施以暴行的,因为这是一台GT。动力仅仅是踏入GT跑车圈子的一道门槛,与同价位完全强调性能和操控的跑车不同的是,GT车型所给予的舒适性、豪华感和空间是性能跑车不能给的。所以,如果你还没想清楚自己是不是已经沉淀下来,还是去买个保时捷911来的更直接,更容易被取悦。

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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欧陆 2019款 6.0T GT W12 敞篷版

指导价:346.00万
级别:跑车
发动机:6.0T 635马力...
变速箱:8挡湿式双离合...