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表现很棒 沃尔沃XC60 T5长测完结篇

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■ 动力系统

   这几款车型都是用的是2.0T的发动机,分别也是各家品牌的主力机型,动力参数非常接近,不过沃尔沃XC60(参数|询价)在最大功率上面稍微占了一点点优势。最大扭矩方面则是奥迪的Q5L和奔驰GLC大一点,不过这一点差别在实际用车中并不会有明显差异。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

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  变速箱方面几款车型则差异比较大,沃尔沃XC60是四款车中唯一一款使用了横置发动机布局的车型,变速箱方面也选择了爱信的8AT变速箱,这个变速箱平顺性不错,但是换挡速度不及宝马X3上面那台采埃孚的8AT变速箱和奥迪Q5L上的那台7速双离合变速箱。奔驰GLC上面那台9AT变速箱虽然挡位最多,但是换挡速度同样表现比较一般。

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  测试成绩上面来看宝马X3和奥迪Q5L的加速成绩表现都很突出,两台车都跑进了7秒内,而沃尔沃XC60虽说最大功率最大,但加速成绩却是几台车中最慢的一个,不过还好这几台车的加速成绩差别都只在半秒以内,这样的差别日常驾驶是感受不出区别的。而加速成绩上不是很突出的沃尔沃XC60在刹车成绩方面却表现很抢眼,是这四台车中唯一一台在37米内完成100-0km/h的车型,这样的表现也符合沃尔沃品牌的定位,加速不是最重要的,关乎安全性的刹车成绩才重要。最后再来说一下油耗测试成绩,沃尔沃XC60的成绩是四款车型中表现中等的一个,这个成绩和我这段时间用车下来的油耗水平差不多。

■ 四驱系统

  四驱系统方面沃尔沃XC60是四款车型中唯一一款使用横置发动机布局的车型,理论上来讲在测试单前轮有附着力时脱困会相对容易,但是单后轮状态下,能否传递动力就看四驱系统的能力了。

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  实际测试结果我们从上面的视频中就可以看出来,沃尔沃XC60在测试单前轮有附着力时可以比较轻松脱困,单后轮有附着力时前轮出现打滑情况之后,需要反应一下才能把动力传递到后轮,然后电子系统把动力传递到有附着力的车轮,不过从整体表现来看沃尔沃XC60的脱困能力在这四款车型中表现很不错。

■ 长测油耗

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  这段时间我们又开这台沃尔沃XC60跑了一趟长途,平均时速在60km/h的情况下是每100公里消耗汽油9.2升,这个成绩还算不错。而这段时间我使用下来接近10000公里总的平均油耗是9.9L/100km。

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■ 小结:

  上一次我们的七款豪华品牌中型SUV横评中沃尔沃XC60的综合排名是第一,这也可以看出这一一台表现非常均衡的车型,因为我们的综合排名成绩是根据价格、配置、相同环境下测试成绩以及主观感受等综合AH100打分项目综合起来计算出的排名。所以这次我选择和德系三强选手对比也一样可以看出,这几款车型中沃尔沃除了刹车成绩很出色之外,其他表现都不是最突出的,但正是因为这个原因它的表现非常均衡,没有任何明显的缺点。好了,这次更新就说这么多吧,下一次更新将是最后一次更新了,在下一次我将会和大家分享一下半年的用车总结。(文/图/摄 汽车之家 刘宇尧)

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  • 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 37.69 9.70
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 沃尔沃XC60对比奔驰GLC
    评测编辑-周宇轩:

    我对于沃尔沃这个品牌没有什么太大看法,但是它的老产品我真的认为很没有特色。但如今这台XC60确实改变了我的看法,表现综合,四驱能力强。如果你追求轻松的驾控方式,选它没错。

    评测编辑-:

    XC60在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升。

    评测编辑-李佳:

    XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势,还有着更为出色的动力参数与四驱系统,是个适合年轻消费者的新选择。

  • 沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    测试文章:换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD
    评测编辑-:

    沃尔沃的车向来没有太多硬伤,无论是动力还是底盘调校的都很不错。然而,这代XC60的服役时间确实有些长了,在多媒体系统上已经与当下主流产品有着一定差距,否则我愿意给出更高的分数。尽快改款吧!

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃XC60经历了从进口到国产,发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革。虽然如今看来,车型相对较老,但全新的动力系统配上不错的性价比,让它依旧值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步,外加目前XC60的优惠力度也不小,性价比不错。当然,我也更期待它的换代改款。

  • 沃尔沃XC60 2015款 T5 AWD 智驭版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    测试文章:综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    其实我对各种车型的接受度都挺高的,所以如果没有新款Drive-E动力总成车型作比较的话,我会对这款国产XC60 2.0T T5 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过性能测试,这次的结果令我十分满意:0-100km/h加速成绩8秒多,刹车距离38米以内,沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分,动力总成扣一分,自适应巡航系统扣一分,总计8分。

    评测编辑-黄正桥:

    本来挺不错的一个车,内饰很精致、安全配置极高,但因为有了全新的Drive-E动力系统做对比,所以测试车上的这台2.0T五缸发动机和6速变速箱的搭配就显得有点落伍了,动力输出的平顺性和换挡速度都不够理想。而且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统,所以如果您想要四驱版的XC60,也只能接受这套略显老旧的动力系统。

    评测编辑-盛元珺:

    国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的还是比较老迈的五缸发动机,虽然这款发动机从实际驾驶感受来说,它的平顺性与动力表现也都比较令人满意,加速和刹车测试成绩也不错,四驱系统面对轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表现与Drive-E车型对比后还是能感觉出两者间的差距。而对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

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沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

指导价:47.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 254马力...
变速箱:8挡手自一体
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