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多媒体系统体验 沃尔沃XC60 T5长测(3)

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  [汽车之家 长期测试] 各位网友大家好,又到了沃尔沃XC60(参数|询价)长测更新的时候了,本次是第三次更新,我将和大家聊聊它的多媒体系统以及我们这台车上选装的这套Bowers & Wilkins宝华韦健音响。沃尔沃XC60上装备的这套“Sensus智能车载交互系统”目前在所有的在售沃尔沃车型上都可以找到,纵置安放的9英寸触控大屏很有特点,并且也很有高级感,它的出现极大程度的简化了中控台上的实体按键数量,这样简洁的中控台设计很北欧。

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   先来说一下沃尔沃XC60上这套系统的屏幕与功能,它的屏幕是一块纵置布局的9英寸电容屏并带有红外感应技术,也就是说这块屏幕支持更多材质进行触控,就算带着手套或者使用笔之类的物品都可以自如操作这块屏幕。总之使用下来我感觉这块屏幕在质感、操作流畅度等方面都很出色。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

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   沃尔沃XC60全系标配9英寸液晶屏,支持CarPlay功能。而操作系统共有3个主界面,其中,中间为主功能区这里有四个控制区域。这四个从上到下的功能分别为导航、多媒体、电话以及右侧菜单中最近使用的功能。前面三个功能不用多说了,都是一些比较常用的功能,而最下面一个功能区比较贴心,是你最近使用过的一些功能,包括音响体验、车辆状态、驾驶性能,或者是CarPlay等功能。虽然这块屏幕集成的功能性并不少,刚上手时需要研究一下,但用一段时间之后你会发现各功能使用起来还是很方便的。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

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沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

  导航功能在2019款车型上并不是全系标配,只有T5四驱智远版、T5四驱智雅运动版和T5四驱智雅豪华版三款车型才能装备。说实话这套导航系统虽说使用起来还不错,但是我使用的频率并不高,主要是习惯了手机导航之后,觉得还是使用手机比较方便一些。

  另外从T5四驱智远版车型开始还装备有道路救援和On Call系统,后者是一个很实用的配置,除了通过后视镜上方的按键进行远程话务员帮助之外还可以通过手机APP进行远程操作车辆开门等功能,只是非常可惜的是我们这台长测车该功能一直没有开通成功,所以我只能在首保是咨询一下工作人员才能体验,所以后面有机会我们再详细聊聊这个功能。

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  • 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 37.69 9.70
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 沃尔沃XC60对比奔驰GLC
    评测编辑-周宇轩:

    我对于沃尔沃这个品牌没有什么太大看法,但是它的老产品我真的认为很没有特色。但如今这台XC60确实改变了我的看法,表现综合,四驱能力强。如果你追求轻松的驾控方式,选它没错。

    评测编辑-:

    XC60在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升。

    评测编辑-李佳:

    XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势,还有着更为出色的动力参数与四驱系统,是个适合年轻消费者的新选择。

  • 沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    测试文章:换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD
    评测编辑-彭储文:

    沃尔沃的车向来没有太多硬伤,无论是动力还是底盘调校的都很不错。然而,这代XC60的服役时间确实有些长了,在多媒体系统上已经与当下主流产品有着一定差距,否则我愿意给出更高的分数。尽快改款吧!

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃XC60经历了从进口到国产,发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革。虽然如今看来,车型相对较老,但全新的动力系统配上不错的性价比,让它依旧值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步,外加目前XC60的优惠力度也不小,性价比不错。当然,我也更期待它的换代改款。

  • 沃尔沃XC60 2015款 T5 AWD 智驭版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    测试文章:综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    其实我对各种车型的接受度都挺高的,所以如果没有新款Drive-E动力总成车型作比较的话,我会对这款国产XC60 2.0T T5 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过性能测试,这次的结果令我十分满意:0-100km/h加速成绩8秒多,刹车距离38米以内,沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分,动力总成扣一分,自适应巡航系统扣一分,总计8分。

    评测编辑-黄正桥:

    本来挺不错的一个车,内饰很精致、安全配置极高,但因为有了全新的Drive-E动力系统做对比,所以测试车上的这台2.0T五缸发动机和6速变速箱的搭配就显得有点落伍了,动力输出的平顺性和换挡速度都不够理想。而且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统,所以如果您想要四驱版的XC60,也只能接受这套略显老旧的动力系统。

    评测编辑-盛元珺:

    国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的还是比较老迈的五缸发动机,虽然这款发动机从实际驾驶感受来说,它的平顺性与动力表现也都比较令人满意,加速和刹车测试成绩也不错,四驱系统面对轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表现与Drive-E车型对比后还是能感觉出两者间的差距。而对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

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沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版

指导价:47.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 254马力...
变速箱:8挡手自一体
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