拆下来护板之后就要开始放机油了,大多数4S店选择的放油方式都是重力放油,吉利4S店也不例外。
如果对机油标号没有什么特殊需求的话,建议跟随保养手册和4S店的建议走,一般来说上面推荐的机油标号是比较适合这部车的。对于大多数人而言博瑞GE是一款家用代步车,省心是车主的一大诉求,所以跟着保养手册走就没问题啦。
各种油液的检查很有必要,毕竟很多驾驶员除了检查添加较为常用的玻璃水之外,防冻液制动液等油液几乎不会自己去检查,所以保养的时候看一眼对于4S店来说每增加多少成本,但是能有效地提升车主的用车安全。
无论是自己的车还是长测车,我已经去过不少家4S店做保养了,吉利4S店是第一家检查备胎胎压的店,这一点给出好评。
最后一项保养工作是升级MHEV系统,升级完之后驾驶感觉没有什么明显变化,应该是一次常规的固件升级。所有保养项目到最后都会附赠一次洗车,干干净净的把车交到客户手上客户也会很开心。
说到这儿,博瑞GE的首保就完成了,前期等待的时间太长了,我11点左右开始排队,12点40车才开进车间,开进来之后所有工序按部就班,50分钟左右全部的项目就结束了,劝大家以后去保养能预约就先预约吧。
下面聊聊我对博瑞GE的一些感受。
周末的时候我开博瑞GE跑了趟小长途,回了趟石家庄,往返700公里左右,在高速驾驶中开启ACC自适应巡航之后会舒服惬意很多。
虽说开启ACC后会舒服很多,但还是不能太过于放松警惕,有的时候前面隔壁车道的车快速变道到博瑞GE车前时,感觉ACC系统的反应有点儿慢,当系统感应到变道车辆后自动刹车的力度也有些大,还不如人为介入一下效果好呢。
平常通勤使用时我更倾向于使用Eco模式,在这个模式下油门调校得没那么灵敏,起步时会顺滑很多。动力储备无需担心,如果需要超车时博瑞GE不会让人失望,但是开这部车就想安安静静、舒舒服服的开,这时变速箱的平顺性表现就至关重要了,还好,它的表现还不错,如果不是刻意去感受的话很难察觉到顿挫。
油耗记录:
第6次加油的后半箱油和第7次加油的前半箱油都用来跑高速了,第6次加油的数据没太大问题,第7次加油的表显油耗和实测油耗差距过大,并且还是在平均时速48km/h时跑出来的,这个让我疑惑了很久,思来想去问题可能出现在油品上,因为第7次加油是在高速服务区加的,河北使用的都是乙醇汽油,可能乙醇汽油真的不太耐烧吧。
全文总结:
和博瑞GE相处的两周很快就要过去了,总的来说博瑞GE给我留的印象还不错,配置高、驾驶轻松、乘坐舒适。本期主要内容是首保,4S店的服务态度也都很好,只是保养时前面排队的车太多了,奉劝各位吉利车主,去4S店做保养时能提前预约一定要提前预约。(文/图 汽车之家 马亦骁)