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离经叛道 测试MINI JCW 2.0T 三门版

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  人们向来爱用“卡丁车”来形容MINI的驾驶感受,但我有时候总觉得这个形容有些恶俗,尤其是已经更换宝马UKL平台的这一代MINI所有车型。新的前驱平台赋予了它、包括这台MINI JCW(参数|询价)绝不是纯粹的卡丁车的驾驶感受,因为它已经相较于上一代车型舒服了太多,这或许就是宝马平台能够给予它最大的变化之一。

MINI JCW MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS

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  日常行驶时的悬架虽不能用舒服来形容,但它的综合表现绝对比R56 MINI JCW来的更全面,在尽量保证路感清晰传递给驾驶员的同时,并不会给车内乘客带来太大的负担。就像宝马M和梅赛德斯-AMG(尤其是前驱平台AMG)的区别一样,前者在保证舒适的前提下,提供更大的操控感受,而后者显然对于操控感受追求更多,对于舒适性妥协的更少,F56 MINI JCW显然学习了前者。

MINI JCW MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS

  灵巧的驾驶感受已经成为MINI的绝对代名词,这个不可否认,那种人车一体的感觉真的令每一位驾驶MINI的驾驶员都陶醉其中,包括车头指向动作以及车身的循迹性都是干脆利落,没有丝毫的拖沓。当然,方向盘的设定虽然相较于老款车型变轻了许多,但在运动模式下我认为对于女性驾驶员来说,还是不够友好。

MINI JCW MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS

  简单的绕桩测试也证明了前面我们阐述的观点,车身重心快速转移根本对于这台JCW构不成任何威胁,全部穿桩动作一气呵成,只要你稍微适应一下,会发现驾驶这台车非常简单,悬架在极限状态下的支撑非常棒,车身尾部的滑动动作很灵活,甚至让你忘记这已经是一台前驱车了。但是,依旧要吐槽的还是轮胎问题,倍耐力P7这个轮胎抓地力真的是相当一般,大大限制了这台车的极限。

刹车成绩

MINI JCW MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS
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  可以说,41.36米的刹车成绩对于一台以性能著称的小钢炮来说,并不是太好的成绩,甚至这个成绩表现还不如COOPER S赛车手版。一方面受测试天气温度影响,另一方面绝对要归结于这四条倍耐力P7轮胎(又成功背锅了),全力制动时明显会感觉轮胎在末端表现出抓不住地的感觉。所以,如果您购买的JCW配备了这四条轮胎,第一时间换掉它是最合适的。

噪音测试

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  这台MINI JCW的噪音主要来源于风噪以及发动机噪音,高速行驶时排气声浪在车内并不明显。从整体噪音数据来看,除了80km/h时速时的噪音略高于我们推荐标准,其余都还ok。

操控与行驶满分得分
转向5.04.5
准确性2.01.9
灵活性1.51.4
力度/反馈1.51.2
刹车5.02.2
刹车距离4.51.8
刹车踏板感觉0.50.4
传动3.02.6
牵引力2.52.1
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.05.1
转向特征1.51.2
可控性3.02.7
负载变化1.51.2
电子辅助5.05.0
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.5
行驶舒适性9.04.9
减震效果6.03.2
车内噪音1.50.9
噪音感受1.50.8
总分33.024.3

相比同价位钢炮多了什么?又少了什么?

  在我看来,这台MINI JCW确实是30-40万元价位区间中,最为独特的一款小钢炮。它不像奥迪S3、高尔夫R这类车型,主打大马力四驱,给予消费者性能车最简单的感官体验——出众的加速能力。也没有像福克斯RS这样,坚持引进小众的手动版本,给予消费者最原始的驾驶感觉。MINI JCW则是将小众与个性化的特点发挥的淋漓尽致,与此同时没有丧失任何对于驾控能力的追求。毕竟你不要忘了,MINI在赛车运动史上,是有着出色的成绩与表现的。

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  这台车确实相比起同价位竞争对手缺乏了实用性,但却是几台车中最能够赋予你驾驶乐趣的一位。甚至它在乖巧的时候就像是一个精灵,无微不至的细腻,将MINI最独特的氛围体验营造的淋漓尽致,让你着实享受。一旦你需要,它也可以立刻化身为恶魔,表现出绝对暴躁的一面。选择它的人们,真的有品位哦。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩)

AH-100总分表:

MINI-MINI JCW-2018款 2.0T JOHN COOPER WORKSAH-100得分总表
车身分值得分
空间9.03.6
配置8.05.8
工艺质量5.04.2
人体工程5.03.2
视野1.00.6
总分28.017.4
动力分值得分
发动机8.06.1
变速箱8.06.8
环保8.02.2
总分24.015.1
操控与行驶分值得分
转向5.04.5
刹车5.02.2
传动3.02.6
行驶稳定性6.05.1
电子辅助5.05.0
行驶舒适性9.04.9
总分33.024.3
车辆性能总得分85.056.8
成本分值得分
售价13.00.2
质保2.01.0
总分15.01.2
车辆总得分100.058.0

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  • MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.10 41.36 8.70
    测试文章:离经叛道 测试MINI JCW 2.0T 三门版
    评测编辑-周宇轩:

    这台车确实相比起同价位竞争对手缺乏了实用性,但却是几台车中最能够赋予你驾驶乐趣的一位。甚至它在乖巧的时候就像是一个精灵,无微不至的细腻,将MINI最独特的氛围体验营造的淋漓尽致,让你着实享受。

    评测编辑-孔晨星:

    开起来很有意思,虽然相比上一代车型变得更中性了,但依旧讨人喜欢。

    评测编辑-张可:

    虽然是一台JCW,但是看起来确实和COOPER S区分的并不明显了。开起来有意思,样子也够骚,价格如今也比较亲民,就是缺乏点个性。

  • MINI JCW 2010款 JOHN COOPER WORKS硬顶 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.04 39.29 --
    测试文章:把生活当做一项任务 测试MINI JCW版
    评测编辑-梁巍:

    MINI本身是个追求个性化的品牌,所有的产品都是从个性化的目的出发而设计,就像我们今天看到的MINI JCW版一样,只要纯粹的驾控乐趣,不要把它当成交通工具,这只是一个玩物而已,你要用这种心态去了解MINI JCW或许能找到更多不一样的感觉。当然它也不便宜,物以稀为贵。

    评测编辑-胡正暘:

    不靠夺目的外观套件吸引人,而是用精致的排挡杆手感、独特的排气声浪、十足的操控乐趣之类最直接的东西让你为之着迷,这是个标准的大玩具,偶尔拿出来玩玩会很有意思。

    评测编辑-罗浩:

    MINI JCW版追求纯粹的驾驶感受,毫不掩饰的机械感令人着迷,当然你因此就不能再指望它能提供什么舒适性,所以它已经彻底成为了一个大玩具,而且是一个只能看看的玩具,国内市场买不到。

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MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS

指导价:32.58万
级别:小型车
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:8挡手自一体