[汽车之家 专业评测] AMG品牌引以为傲的“一人一机”手工组装和调校发动机一直被车迷津津乐道，其发动机上的工程师签名印章就是AMG的图腾。而E级AMG在出现“43”系列后，这个图腾仅仅存在于采用V8发动机的E 63车型上。“43”车系让AMG变得亲民许多，但对于AMG的车主来说，选车的关键不是价格，而是品牌理念和产品性能。新出的E 53跟已有的E 43相比，其实不仅仅是加速快了0.2秒，其背后的科技提升才是最真正的关键，其表达的是对性能和科技的信仰。
● 外观：差异在于排气口
外观上，E 53跟E 43的前脸基本相同，都采用了繁星式的中网和单横条配大LOGO的格栅，前包围两侧都采用封闭式的布局，而E 63则是更加简洁，取消了繁星式中网， 采用双横条的格栅，前包围两侧为通风设计，为散热器通风。
车身尾部三款车都是采用双边共四出的排气布局，但E 43和E 63都采用了菱形的排气口设计，与后包围有比较好的融合，E 53则是采用了圆形的出风口，显得更加突出，更具有运动感。
作为高性能车，轮胎配置是很关键的一环，它采用的是优科豪马的ADVAN Sport系列高性能轮胎，基本是该品牌在民用车系列的顶配了，典型的性能车的配置。搭配19英寸的大轮圈，前轮宽度为245mm，后轮宽度达到275mm，也适合偏向后两轮驱动的四驱系统配置。
制动系统的配置也必须交代一下，它的前轮采用370mm的大尺寸刹车盘，搭配4活塞卡钳，而后轮则是360mm的刹车盘搭配单活塞卡钳。这个配置比E 63的配置差一点，但AMG车型都是能选装的，上更高级的配置只是钱的问题。
● 内饰：新方向盘手感独特
内饰方面并没有明显的变化，中控台上的碳纤花纹饰板和带有金属质感的方向盘都是性能车应有的配置，同时采用了红色的缝线点缀于黑色皮革之中，加上红色的安全带，经典的红黑配色是追求运动化氛围的用户所喜好的。
新款的黑色Nappa皮饰三辐多功能运动型方向盘，三点和九点都采用平直设计，抓握区压印有印花，带方向盘换换挡片和银色镀铬方向盘饰件，左右控制板中各有 1 个触控键和 4 个功能键，手感会相对圆弧方向盘特别一点，操作上还是挺便利的。
AMG E 53作为E 43的替代车型，其在外观和内饰上基本沿用了E 43的设计，只是在个别细节有所改变并没有什么实质变化。在配置方面，舒适和安全配置也跟E 43基本相同，主要的改进还是在动力系统上，换上了直六发动机和48V系统，将有利于改善燃油经济性，下面一起来了解一下。
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