■ 外观变化
外观方面的改动并不是太多，但几处细节的重新修饰的确让整车气场有了一定改变。六边形中网线条更硬朗，棱角分明。前包围也经过全新设计，两侧颇有运动套件的意思，线条也更为凸出。整台车就像用了美颜相机，不仅瘦脸成功，五官也显得更为立体。
纵观当下的汽车设计潮流，前卫、多层次及扁平化是主流，运用凌厉的线条来划分层次，并且提升明暗关系及光影效果是很常见的现代设计手法。具体案例可参考马自达昂克赛拉、宝马G20等车型。再来看艾瑞泽5(参数|询价)，它的车身比较圆润，如果再配以过多的曲线就显得臃肿，而车身尺寸又不足以让线条延展，则会带来失衡感。所以，这次改款对细节的改动是很成功的。
在配置方面，艾瑞泽5也不乏亮点，全系标配后泊车雷达、定速巡航、LED日间行车灯，除青春版以外其余车型还配备了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、一键启动，在这一级别中表现很好。
■ 全新内饰
如果说外观是用了美颜相机的话，那内饰完全就是改头换面了，除了方向盘上的车标外，我几乎找不到新老款车型的相同之处，很多时候即便是换代产品也不会有如此巨大的变化。
中控台看起来高级多了，贯穿式空调出风口、触控式空调操作面板以及副驾驶前方的银色饰板是功臣。除此之外，方向盘造型变运动了，仪表盘中央还加入了一块7英寸的液晶显示屏，这一切都给人带来好感。
仪表盘显示清晰易读，还提供3种颜色主题。中控屏幕样式比较简洁，也提供两种主题颜色，并可自定义桌面背景，在个性化方面做得挺有心思。中控屏幕流畅度一般，操作起来有一定延迟，体验还有提升空间。多媒体系统来自科大讯飞，除了蓝牙、高德地图、CarPlay和百度CarLife等常用功能外，还带有语音控制，并支持46种方言，可直接命令多媒体系统的操作。
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