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配置高的吓人 领克02 1.5T长测(2)

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  [汽车之家 长期测试]  提车匆匆,工作忙碌,不知不觉中我也同这台领克02(参数|询价)共度了一个月的时光。首先感谢大家对我长测的关注,秉承着一直以来如实反馈+答疑结果的原则,本期领克02长测文章,我来和你聊聊它的那些我喜欢的点与日常使用感受,并在一开始先来给大家集中回答一些网友们询问较多的问题。

汽车之家

○ 先来解答网友们的一些问题

  在第一期长测文章发出后不久,有不少朋友发来私信咨询我关于这台车的一些问题,其主要集中在“三缸抖动”、“双离合顿挫”和“动力够不够用”这三个维度。虽然在第一期当中我有介绍部分相关体验,但那时候毕竟刚提车,整车体验还不算深入,仅仅是个初步评价。所以在这一期当中,我以2000km+后的使用体验,来为你解答这些问题。

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  以目前的三缸技术和衬套优化来看,这台领克02对于抖动的抑制是令人惊喜的,甚至于我个人认为,你大可不必因为这件事而担忧,实在不放心,我也十分建议您去4S店试驾一下,完全不会造成任何困扰。

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  这一点真的得表扬一下该车的表现:换挡平顺,离合器接合逻辑令人满意,不溜坡也不顿挫,跟车也不费劲,所以变速箱方面我个人认为也不用过多担心,如果存疑,我同样建议您去试驾一下,单从双离合的调校角度来说,这台变速箱可以达到较为优秀的水平。而至于说这台变速箱的寿命问题,首先它是一台湿式双离合变速箱,理论上来讲它的可靠性要优于干式双离合变速箱,另外就目前的里程数而言,我还不能断定其实际可靠性表现究竟如何,这一点还需更长公里数去验证,我也尽可能地帮大家多收集一些相关反馈。

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  第一个角度:绝对加速度。从我们实际测试成绩来看,该车0-100km/h加速时间为8.23s,绝对加速度虽谈不上像“小钢炮”那么充沛,但在同价位同级SUV车型当中,这一成绩可够快的。第二个角度:相对加速度,也就是我们常说的加速响应。该车有一个“感官上比较刺激”的调校逻辑,就是它的油门初段是十分灵敏的,以至于在每一次踩下油门的时候,它的油门会显得比较“窜”,加速响应要高于预期,只要发动机转速处在高扭矩平台区间(1500-4000rpm),该车的动力可以说是随叫随到。

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  综上,结论就是,如果您是因为顾忌三缸+双离合的日常使用感受,我可以很负责任的告诉您,新车买回去正常用完全没问题,市区与长时间代步表现都很好,并且我也十分推荐大家去亲自试驾感受一下,用事实说话,不要人云亦云。当然如果您对此还是忧心忡忡,标价17.28万的2.0T两驱劲Pro版了解一下,2.0T+6AT哟(虽然我觉得这两万加的性价比不是很高)。

○ 这台领克02有着完全不亚于Giulia的回头率

  好了,解答完问题,我也终于有空好好研究一下这台车有哪些看点了。回归到一个90后的角度来说,该车的外观无疑是我个人比较喜欢的类型,跟小怪物似的,莫名有点儿可爱,个性十足,回头率堪比我的Giulia,总之就是没法低调了。

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  我承认这套设计语言对于很多消费者来说都有些太过于特立独行了,比如我父母他们就曾有些接受不了,像个小蛤蟆。但这不代表它缺乏精致感,甚至于从我的角度来看,这套设计语言恰恰在细节方面十分讨喜:高车头配合分体大灯组,并在两侧做出隆起,与日间行车灯(其实也是转向灯)融为一体,前杠底部金属质感造型采用哑光处理,这一切搭配起来,看久了确实挺有意思的。

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  转向头灯这件事是我此前并不了解的一项配置,并且在我的使用过程当中,我发现它的转向头灯实现逻辑也颇有意思:在停车状态下,该车的转向头灯并不启用,打方向的时候是靠单侧雾灯对侧面进行光线补偿;而在行驶状态下,近光灯组会随着方向盘转动角度而进行比较线性的偏摆照明。整体照明效果也比较不错,照的远还不晃眼。

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  侧面造型也曾是我不太能接受SUV车型的原因之一,但像这种Crossover设计风格的话,整个车侧看上去更显动感有力,我倒是觉得还行,毕竟有句话叫“一低遮百丑”对吧。值得一提的设计当属上门窗线条延伸到后窗的这个细节了,别看就这么点儿的一种小手法,它正是能带给你不一样感觉的点睛之笔:延展上门窗线条配合车顶配色,可以营造出一种车身上部向后延伸的感觉(感受一下游艇的设计,你就懂我说的意思了)。好了,这句话大家可以拿去装个大X了。

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  车尾设计可以说是整车的一大亮点了,不仅尾灯效果够独特,整体设计也是那种柔和过渡的饱满形面,配合肩线营造出上窄下宽的视觉效果,稳重有力,有一种小钢炮蓄势待发的气势。好了这段文字大家也可以复制粘贴拿去装X了。

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  • 领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    测试文章:嘿!年轻人 测领克02 高能版 2.0T劲Pro
    评测编辑-涂钦瀚:

    领克02高能版的变化主要针对外观新增了“能量紫”和全新样式的轮圈,将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致,不过我倒觉得这款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68万元的价格对于一款2.0T的SUV还是比较划算的。

    评测编辑-谢玥:

    高能版并非高性能,更像是一个噱头,时尚个性依旧是它的标签,内饰造型与材质领先同级别竞品,更加豪华。动力上2.0T四缸发动机也打消了很多消费者的顾虑。

    评测编辑-梁奇:

    我不曾想到领克02也能拥有不错的回头率,当然外观仅仅是考量之一,给我留下印象最深的还是动力总成表现,在城市道路加速迅速,只不过开起来没有外表那么战斗,整体质感以舒适为主,运动性不及领克03。

  • 领克02 2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    测试文章:延续优秀传统 测试领克02 1.5T 耀Pro
    评测编辑-王泽石:

    领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美,而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变,而真正喜欢这辆车的人,也大可不必被一些言论而左右自己的决心,它的表现如何,去4S店一试便知。

    评测编辑-:

    领克02开起来整体感受都是很轻松的,底盘有一定厚重感,减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向,隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智,虽然我个人不喜欢,但我觉得它比领克01更加协调。

    评测编辑-张子仪:

    在众多中国品牌里,有沃尔沃血统的领克,造车的水平应该已经是佼佼者了,虽然品牌新,但他们的车成熟度很高,有着不输合资品牌的素质,加上中国品牌的价格优势,同级别确实很有竞争力。

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领克02 2018款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 180马力...
变速箱:7挡双离合