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配置高的吓人 领克02 1.5T长测(2)

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○ 内部配置?可以说十分吓人了

  还是先来说说自己:我并不是一个十分关注配置的人,对于我来说,这些东西够用就行。但当我拿到这台15万左右的领克02(参数|询价)时,我才意识到:真香!

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  另外一个让我感慨许久的配置就是(虽然上期就曾提到过这个):我终于能告别手机导航了!车机自带高德地图了解一下,感觉这就是手机版适配了一下屏幕尺寸,操作逻辑方式什么都一样,郭德纲语音也有!

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  以上三点是我认为我最心仪且最有必要的配置,有这三个配置在,我感觉我似乎被这个SUV拯救了。当然咱还没聊完,你以为配置就这些吗?

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  是的,这套音响绝对是我这种电音+二次元+摇滚爱好者的福音,每次从领克02换成自己车听音乐的时候,我都百般嫌弃自己那台Giulia,看来有必要升级一下Giulia的原厂音响了,没有对比就没有伤害。

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  说实话,该车的丰富配置着实令我惊讶。我曾是认为冗余配置是花架式,但领克02 劲Pro车型上的这些,让我又不得不反思我之前的观点。其实回头想想也是,该车的配置虽然高,但基本上都算是使用频次比较高的配置,提高车辆使用舒适性与便利性,而非很多华而不实的花瓶。

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  说到AEB主动刹车与盲点提示功能,这两个功能我个人认为还是很实用的。熟悉我的朋友知道,我在北京的时候曾跟着技术频道参与测试了很多具备AEB功能的车型(关于汽车之家AEB主动刹车系统测试,点我),它们的表现有好有坏,但如何评价AEB的表现,在日常使用过程中我会分为两个维度去评价:1、报警提示的灵敏度,2、刹车介入的速度与力度。首先,该系统并非越灵敏越好,过度神经质会影响驾驶员的使用,但在前车急刹车或相对速度差发生较大变化的情况下,提示功能需要及时有效地将这一现象反馈给驾驶者;另外,对于刹车介入与力度方面,同样它也不能做的过分灵敏,如果经常介入并急刹,会产生后车反应不及的二次事故发生,对于乘员的舒适性也有不小影响。

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  至于说盲点提示,我甚至于建议将该功能作为标配,毕竟盲点有车的时候,很多情况下您真不知道,有个提示多少还能注意一些。另外还有一个功能我觉得非常棒:当挂入倒挡的时候,该车倒车影像(或者你可以切换成360°全景影像)与四周的雷达画面会跳出来,而在这里面,它还能侦测从侧面快速靠近的人和车辆并发出报警,这一功能在侧方位停车的时候尤为实用!我曾有一次黑天停车就触发了这个报警,而后从车身侧后面就突然窜出一辆送外卖的电动车,吓得我一身冷汗。

○ 微体验:

汽车之家

  这里要说到领克02在线多媒体音乐系统的一个问题:在线音乐虽然好用,但作为一款标榜年轻,或者标榜90后的SUV,咱这日常推荐列表也未免太怪了一些吧?有时候我在每日推荐列表里还能看到各种“80年代金曲”,这就有点儿......

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○ 油耗统计:

汽车之家

  上一期有网友反映过该车油耗的问题,诚然,它的油耗并不算同级较低的水平(当然也和我上下班工况有关:高架堵车/市区堵车)。对于这一问题,我也是从两方面分析原因的:首先该车转速标定较高,无论怠速还是换挡转速都为了减缓三缸机抖动而刻意拉高一些,这直接导致了油耗方面的副作用;另外,该车并不配有启停系统。当然这事儿看你能否接受了,这个油耗并不算离谱,开着质感也不错,并且在1个月的使用过程中,它的油耗有了进一步下降(目前总计油耗是9.3L/100km),我猜测是因为该车的ECU程序与我个人驾驶习惯进行了学习匹配,实现了一定程度的油耗下降。

编辑小结:

  一个月的感受,我不仅喜欢上了它呆萌的感觉,还刷新了我对汽车配置的认知。也许是Giulia配置太低了吧,换开领克02的时候总觉得超值,作为一台指导价15.28的SUV,这配置没得黑,也深得我这种90后的青睐。下一期我会针对这套集成度很高的车机为你做一次解析,看看它是不是你想要的感觉。另外大家有任何想问的或者想交流的,欢迎来我的编辑博客:舒宁,或是我的新浪微博@瓦罐宁子进行交流。(文/图 汽车之家 舒宁)

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  • 领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    测试文章:嘿!年轻人 测领克02 高能版 2.0T劲Pro
    评测编辑-涂钦瀚:

    领克02高能版的变化主要针对外观新增了“能量紫”和全新样式的轮圈,将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致,不过我倒觉得这款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68万元的价格对于一款2.0T的SUV还是比较划算的。

    评测编辑-谢玥:

    高能版并非高性能,更像是一个噱头,时尚个性依旧是它的标签,内饰造型与材质领先同级别竞品,更加豪华。动力上2.0T四缸发动机也打消了很多消费者的顾虑。

    评测编辑-梁奇:

    我不曾想到领克02也能拥有不错的回头率,当然外观仅仅是考量之一,给我留下印象最深的还是动力总成表现,在城市道路加速迅速,只不过开起来没有外表那么战斗,整体质感以舒适为主,运动性不及领克03。

  • 领克02 2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    测试文章:延续优秀传统 测试领克02 1.5T 耀Pro
    评测编辑-王泽石:

    领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美,而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变,而真正喜欢这辆车的人,也大可不必被一些言论而左右自己的决心,它的表现如何,去4S店一试便知。

    评测编辑-:

    领克02开起来整体感受都是很轻松的,底盘有一定厚重感,减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向,隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智,虽然我个人不喜欢,但我觉得它比领克01更加协调。

    评测编辑-张子仪:

    在众多中国品牌里,有沃尔沃血统的领克,造车的水平应该已经是佼佼者了,虽然品牌新,但他们的车成熟度很高,有着不输合资品牌的素质,加上中国品牌的价格优势,同级别确实很有竞争力。

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领克02 2018款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 180马力...
变速箱:7挡双离合
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领克02 2018款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VPK
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