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空间与实用性 领克02 1.5T长测(4)

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  [汽车之家 长期测试]  前几期重点为大家评测了领克02(参数|询价)这款车在日常驾驶方面的表现,并针对它的车机系统进行了简单介绍。来到这一期,我们就要聊一个理性的话题——空间与实用性。作为一台代步车而言,空间够用与否,布局是否合理,这些都是我们每天要去面对的问题。那么回过头来,一台主打个性运动的紧凑SUV能不能胜任我的需求呢?

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○ 惯例先来说说上期网友们的关注点

  还是那句话,从一开始这个长测就是给大家解决问题和疑惑的,所以在开篇我还是要先解答一下网友们所关注的那些“痛点”,本期借着评论区提到的车机问题来给大家做一个汇总解答。

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  功能丰富让我对于“不支持CarPlay”这件事倒不觉得怎么样,因为你常用的在线功能它都能胜任,“还要啥自行车”。除此之外,有几位网友提到该车机在流畅性与上网断线方面的问题,这个咱就要细说说了。

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  关于偶发的上网断线问题,目前我已经将这一情况反馈到了领克产品部门,导致该问题出现的原因未知,他们也正在寻找优化办法。目前而言,通过“重置4G”的办法是可以恢复网络连接功能的,并且我这台车的断网频率很低(一共就遇到过两次),影响不大。

○ 乘坐体验环节

  实话说,对于领克02的空间表现,我在提车之前是不抱有任何高期望值的,毕竟尺寸就这么大,你要奢求它的空间能“完爆一众7座SUV”也不现实。既然就是个代步车,那么我对它的期望就是“日常够两个人用,偶尔带几个朋友短途代步即可”。

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  我平时开车坐姿习惯于调到最低,并且稍微靠后的位置,实际空间表现如上图所示。头部空间不用担心,这是SUV的长项,并且座椅坐姿也是标准SUV样式,转向柱对空间侵占不多,腿部活动空间也足够用。(详细静态体验点这里:领克02空间体验

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

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  一句话总结就是,该车并不主打“巨大空间”,按照目前的产品定位来说,这个空间表现够我用了,年轻人城市代步还不错。当然还是那句话,如果你十分在乎空间,就想买个坐5个人还很宽敞的大家伙,那你也不会看领克02的,对吧。

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  关于领克的座椅设计,据很多真实车主反馈领克01的前排座椅“夹屁股”。通过我的对比体验后发现,领克02的前排座椅把这一问题优化了,坐着还能接受。但依旧是因为其运动定位,配合较硬的悬架调校特征,你不要奢求它的舒适性能像很多主打居家舒适风格的车型那样优秀,倒是侧向支撑是真挺到位的。

○ 空间体验环节

  说完了乘坐空间,再来看看这车的储物空间表现如何。单从储物格数量来说,它的表现中规中矩,不过该有的也都有了,平时放个东西什么的也够用。

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  前排空间大概就是这样的一个情况,总体评价中规中矩,不算出色但肯定够用,应付日常没问题。后排空间相比前排来说可就没这么出色了,同理我还是先从中央区域开始说起。

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  总结一下,该车前排储物空间尚可,后备厢够用,后排储物空间一般般,标准的城市代步调性,不至于没法用但也别奢求就好。需要大空间,老老实实选领克01吧,02更适合城区代步或者空间刚需不大的两口之家。

○ 油耗统计:

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  快过年了,这些天街上车明显少了,平均时速也就上来了。相应的,最近油耗呈现出明显下降趋势,按照这个势头,我很期盼着该车的高速油耗表现(后续文章会有一期专门的长途体验)。

编辑点评:

  说实话,大空间这事儿对于领克02来说,有点儿难为它了,不过从表现上来看,它倒是符合自己的定位,两口子用+偶尔带朋友出去浪也够使了,咱就别奢求太多了。另外大家有任何想问的或者想交流的,欢迎来我的编辑博客:舒宁,或是我的新浪微博@瓦罐宁子进行交流。(文/图 汽车之家 舒宁)

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  • 领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    测试文章:嘿!年轻人 测领克02 高能版 2.0T劲Pro
    评测编辑-涂钦瀚:

    领克02高能版的变化主要针对外观新增了“能量紫”和全新样式的轮圈,将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致,不过我倒觉得这款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68万元的价格对于一款2.0T的SUV还是比较划算的。

    评测编辑-谢玥:

    高能版并非高性能,更像是一个噱头,时尚个性依旧是它的标签,内饰造型与材质领先同级别竞品,更加豪华。动力上2.0T四缸发动机也打消了很多消费者的顾虑。

    评测编辑-梁奇:

    我不曾想到领克02也能拥有不错的回头率,当然外观仅仅是考量之一,给我留下印象最深的还是动力总成表现,在城市道路加速迅速,只不过开起来没有外表那么战斗,整体质感以舒适为主,运动性不及领克03。

  • 领克02 2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    测试文章:延续优秀传统 测试领克02 1.5T 耀Pro
    评测编辑-王泽石:

    领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美,而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变,而真正喜欢这辆车的人,也大可不必被一些言论而左右自己的决心,它的表现如何,去4S店一试便知。

    评测编辑-:

    领克02开起来整体感受都是很轻松的,底盘有一定厚重感,减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向,隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智,虽然我个人不喜欢,但我觉得它比领克01更加协调。

    评测编辑-张子仪:

    在众多中国品牌里,有沃尔沃血统的领克,造车的水平应该已经是佼佼者了,虽然品牌新,但他们的车成熟度很高,有着不输合资品牌的素质,加上中国品牌的价格优势,同级别确实很有竞争力。

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领克02 2018款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 180马力...
变速箱:7挡双离合