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90后眼中的它 领克02 1.5T长测(6)

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  [汽车之家 长期测试]  鉴于这是一款标榜年轻人的座驾,可能我的“一言堂”并代表不了对于该车的看法。这不,趁着去朋友店里玩耍的机会,我打算看看这位90后“同行”能否接受这样一台小SUV,并在开始前继续老惯例,说说该车的一些近况。

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○ 这次的关注问题:受尽折磨之后,领克02(参数|询价)有没有什么变化

  这次解答的问题是网友们经常会追着我问的一个问题:新车使用一段时间之后的“衰退”现象。作为一款搭载三缸发动机的车型,很多人都知道这种车型为了优化车内NVH,会为先天抖动的三缸机配上软衬套发动机支承来抵消振动传导,而这样一来,会不会加速发动机支撑位置衬套老化呢?

领克 领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版

  至于说什么时候会振动到更换发动机支撑,目前我也无法给出一个参考值,但就现阶段状态来说,它依旧保持着较好的平顺性,仅在起步的时候会有轻微抖动产生,属于我个人可以接受的范畴。至于说新车抖动情况能否接受,这一点我还是和以前一样,建议大家去4S店亲自感受一下再得出结论,毕竟每个人对于振动的接受能力不同。

○ 好了,看看我朋友的评价吧

  回到正题,请出我们今天的主角,我的好朋友波波。作为“半个同行”,他目前也进军汽车产业当中,只不过与我不同的是,他并非全职汽车媒体编辑,而是一位“伪自由职业者”。

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   既然心态比我更年轻,加上对汽车的了解还不像我这种“见多识广后又觉得一切都索然无味”(配合叉腰动作),我想他的评价应该能代表很多潜在年轻用户的看法。得了,车借他一星期,回头我问问开着如何。

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  有一说一,先问问外观吧。之前我也曾评价领克02的外观属于“特立独行”的一派,喜欢的人难以自拔,不喜欢的人是根本看不上,像波波这样的年轻一代当然不会拒绝个性啦。不过对于他而言,这台车的外观他还是想多评价两句。

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  看来外观上不用质疑了,如果你看不惯的话,说明你老了,哈哈哈哈哈哈。好了赶紧钻进车内给我聊聊,聊美了晚上请你“喝冰阔乐”。不过就在他准备上车的一刻,他突然叫住了我,似乎想要说什么。

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  钻进车内,他深吸一口气,OK没异味,还不错,咱继续(真不是我刻意这么写,这人戏很足)。年轻人看内饰先看什么?当然是样子和大屏啦,还别说之前我还真没太关注过这车的内饰设计,以前总觉得中间和“悲伤蛙”有点儿像,但总体还挺好看。

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  静态基本就这些了,现在我们该说说动态感受了。对于波波来说,该车的动态表现超出了他的预期,此前他和我一样对于SUV车型会有一定的担心:重心高导致操控不够灵活。结果领克02的底盘素质表现,用他的原话就是“我吹爆”。

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  当然这里得多说一句,ACC、AEB虽然好用,但在一项功能上,我和波波都认为可以再完善一下:车道保持功能。领克02的车道保持功能是在发现车辆已经压线的时候才会介入,并且助力较大,容易让车辆产生偏摆。不过若是在功能介入,并且你的手还处在脱离方向盘的时候,它会提示并警告驾驶者接管方向盘。所以再好的辅助系统,也只是辅助功能,你的双手才应该是最安全的。

○ 油耗统计:

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  油耗最近有微幅上涨,这主要跟最近路况日益渐堵有关。波波表示该车以目前的油耗表现不算低,但没有“破10”,综合这个低扭表现,他还能接受,反而让他更担心的是这车油箱偏小,感觉一箱油似乎跑不了太久。

编辑点评:

  我们可爱的波波同学首次出镜完毕!这次总结我打算用他的原话来说:“年轻人都喜欢直接点儿,满分100的话,这车我给80分,属于15万我会推荐给朋友,并且自己也会考虑的车型,但不会非买不可(这一价位他的理想车型是配2.0T的领克03旅行车,在我看来几乎就是幻想了)。”另外大家有任何想问的或者想交流的,欢迎来我的编辑博客:舒宁,或是我的新浪微博@瓦罐宁子进行交流。(文/图 汽车之家 舒宁)

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  • 领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    测试文章:嘿!年轻人 测领克02 高能版 2.0T劲Pro
    评测编辑-涂钦瀚:

    领克02高能版的变化主要针对外观新增了“能量紫”和全新样式的轮圈,将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致,不过我倒觉得这款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68万元的价格对于一款2.0T的SUV还是比较划算的。

    评测编辑-谢玥:

    高能版并非高性能,更像是一个噱头,时尚个性依旧是它的标签,内饰造型与材质领先同级别竞品,更加豪华。动力上2.0T四缸发动机也打消了很多消费者的顾虑。

    评测编辑-梁奇:

    我不曾想到领克02也能拥有不错的回头率,当然外观仅仅是考量之一,给我留下印象最深的还是动力总成表现,在城市道路加速迅速,只不过开起来没有外表那么战斗,整体质感以舒适为主,运动性不及领克03。

  • 领克02 2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    测试文章:延续优秀传统 测试领克02 1.5T 耀Pro
    评测编辑-王泽石:

    领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美,而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变,而真正喜欢这辆车的人,也大可不必被一些言论而左右自己的决心,它的表现如何,去4S店一试便知。

    评测编辑-:

    领克02开起来整体感受都是很轻松的,底盘有一定厚重感,减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向,隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智,虽然我个人不喜欢,但我觉得它比领克01更加协调。

    评测编辑-张子仪:

    在众多中国品牌里,有沃尔沃血统的领克,造车的水平应该已经是佼佼者了,虽然品牌新,但他们的车成熟度很高,有着不输合资品牌的素质,加上中国品牌的价格优势,同级别确实很有竞争力。

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领克02 2018款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 180马力...
变速箱:7挡双离合