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一年三万公里总结 秦Pro DM长测(完)

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● 长测车给我的初印象

  前面一直都在聊如何装电表、充电桩,差点把主角给漏了。没错,下面你看到的这台比亚迪秦Pro DM就是接下来陪伴我上下班一整年的好伙伴,它是车系中在售车型的高配车型(2018款 秦Pro DM 1.5TI 自动智联锐耀型),用高配车型做长测的原因有二,一是高配车型能够展现该车系的最高实力,二是因为安全配置丰富且公司给到的预算足够。

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  无框式8英寸液晶仪表盘、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、多处木纹装饰板,车内氛围灯等,这些车内的配置让秦Pro DM整体变得更有质感。

● 微体验

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  作为首期长测文章的微体验,我想告诉大家的是:除了到电网营业厅办理新装电表的业务以外,大家还可以微信关注“南方电网95598”公众号,通过上传图片的形式提交所需资料,1-5个工作日内会有勘查人员上门核对资料的原件和收取复印件。如果您是租客或者资料不齐而无法报装新电表,可以通过找有资质的电工师傅付费安装“分电表”,但分电表不能享受峰谷分时电价优惠政策,且按阶梯电价收费。所以,想要优惠电价还是想要方便一点装充电桩主要还是看您自己。

● 长测油耗

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  大家可能会发现我开秦Pro DM这两周里,充的电并不多,主要原因是4月8号到12号期间一直开着秦Pro DM在外地做三车对比项目,酒店里头也没找到充电桩,所以我这两周基本上是把这台长测车当燃油车使用,也算是给大家呈现出一个馈电行驶的油耗数据吧,接下来我将回归正常上下班作息,在家用充电桩充电方面也能做到一天一充。从长测油耗统计表格上我们也可以看到,就算是把这台插电混合动力车型当燃油车开,其实油耗也是能够让人接受的。

● 总结

  以上便是首期长测文章的全部内容,总的来看,全新秦Pro DM给我的印象是相当不错的,外观设计看起来足够动感,符合当下消费者的审美。内饰上偏年轻化,旋转大屏非常吸睛,在将近一个月的长测体验中,座椅的舒适性表现值得点赞。至于,动力、空间等方面的感受,我将在之后的更新中为大家持续更新,还请大家持续关注。最后,如果各位对这款车有更多想了解的或者探讨的地方可以在编辑博客中提问,你的问题就是我们的关注,好了我们下期再见。(文/图/摄 汽车之家 苏炜祺)

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    测试文章:“才貌”双全 测试比亚迪秦Pro DM版
    评测编辑-何家荣:

    通过这一次测试,秦Pro DM给我惊喜的地方并非加速性能,而是行驶品质,尤其是在纯电的状态下,表现出较高的档次感,行驶质感不逊色于部分20多万元的中型车。

    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro DM性能成绩相当棒,行驶质感也不错。另外,设计、功能和配置秦Pro DM同样交出了一份比较令人满意的答卷。综合来看,在这个级别里,秦Pro DM的竞争力是很强的,值得大家多留意。

    评测编辑-:

    0-100km/h的官方加速时间仅需5.9秒,实测也在6秒左右,这个数据可真不是盖的,坐于车内能真实感受到这种突然加速的眩晕感,在选择开启SPORT(运动模式)后,这种体验可谓是更加淋漓尽致。值得精益求精的是,车辆行驶过程中对于风噪和路噪的控制还有不少精进空间。

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秦Pro新能源

指导价:13.69-20.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T
变速箱:双离合 固定齿...