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驾驶品质值得认同 广汽丰田C-HR长测

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  [汽车之家 长期测试]  不知不觉,我与广汽丰田C-HR(参数|询价)已经相处了超过半年的时间。在这半年里,它已经成为了我和家人出行的小伙伴。按照原定计划,本期将会是广汽丰田C-HR长测项目的最后一次内容更新,主调则是针对过去半年的使用情况进行详细的总结。

汽车之家

● 外观及内饰回顾

  我在第一期长测文章和AH-100测试文章里面已经说了,丰田C-HR是一款我期待改久的小型SUV。自从它的概念车在海外亮相发布之后,我就被它惊艳的外形设计吸引住了,此后便一直留意着它,并期待它能被引进到国内销售。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  老实说,如果我真的购买广汽丰田C-HR,那么它的外形设计将会是最主要的购车原因。它那紧凑且凹凸有致的车身造型,个性且带点嚣张的前脸,大胆且力量感十足的车身线条,精致且充满前卫感的细节都是我无法抗拒的设计元素。依我所见,它的外形设计是该级别车型里比较出众的一位,相信对于那些追求时尚、个性的年轻人来说吸引力是比较高的。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  当然了,正所谓“青菜萝卜各有所爱”,审美是见仁见智的事情,毕竟每个人的兴趣爱好不太相同,我喜欢并不代表大家都会喜欢。不过,从汽车之家的广汽丰田C-HR口碑频道(点击进入)的评价来看,车主们对其外观的认可度都很高,甚至有很多人直言就是因为外观设计而购买它的。由此可见,说它的外观就是卖点并不过分。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  它的内饰也是我比较满意的地方,看着颇为时尚、前卫,而且不乏精致感,尤其是长测车的蓝+黑双色混搭内饰,给我的感觉还挺年轻的,与自身的定位也比较吻合,而环绕式的蓝色装饰条则有效地提升了车内的活跃感。对于它的内饰设计,中控台副驾驶位置占用了太多的空间是我不太满意的地方。

   接下来,为了让大家可以更加清晰地了解到我对广汽丰田C-HR的看法,我将会针对下面的几个项目进行总结并且给出相应的评分,而评分标准则请参看下表:

强烈推荐★★★★★重点推荐★★★★
满意产品★★★合格产品★★
不做推荐备注☆ = 1/2 ★

● 车内用料、做工:★★★☆

  它的中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹,其中紫色区域采用的材质比较柔软,触感比较细腻;手套箱上端的区域看着像是硬塑料,但其实表面包裹了一层软性材质,触感能够让人满意。在这些方面,它比同级大部分竞争对手都做得更好,这是值得认同的地方。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  就我个人而言,对车内用料不太满意的地方是亮黑漆装饰件太多,我承认这些装饰件对于车内档次感的营造有着比较重要的作用,但显脏的特性也确实给日常打理带来了不少的麻烦。另外,长测车的座椅采用了织物面料,档次感如何我倒是不太在乎,但这种面料同样是弄脏了不好打理,而且经常接触的地方时间长了会有泛白的问题出现。

文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

指导价:16.58万
级别:小型SUV
发动机:2.0L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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