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长测到此结束 博瑞GE MHEV长测(完)

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  [汽车之家 长期测试] 这个月我的女儿终于降生了。这让初为人父的我有点不知所措,每天忙前忙后的也觉得时间过的特别快,同时刚出生的女儿和我从怀孕到生产的媳妇儿也对博瑞GE在舒适性、车内空气质量、隔音等方面的表现提出了更高要求。面对更需要精心呵护的母女俩,博瑞GE MHEV会像我一样紧张吗?

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  媳妇儿怀孕后我自己的车因为太颠、太吵,早就入库当备用了,博瑞GE MHEV正好用它在空间、舒适性和配置上的优势弥补了这一点,所以接到长测车后带媳妇出行基本都用博瑞GE。从性格来讲,86和博瑞GE完全是两个极端,一个滤振性、隔音都很差但极富驾驶乐趣、一个基本没有驾驶乐趣可言但开着坐着都挺舒服。虽然每周会有那么几天特别想开自己的车上班,但是一想到早高峰的路况,还是继续把博瑞GE的钥匙装进了兜里。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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  近期除了上下班,走得最频繁的就是从家到医院的这段路,尤其是从我家到医院的那一段路,这段路上各种坑洼、补丁非常多,多少年了就是修不好。媳妇儿孕期对颠簸特别敏感,每次去医院走的这条路哪条车道有坑、哪里井盖多我都背下来了。

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吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

  上期说过博瑞GE MHEV的悬架是明显的舒适性取向,但走在破损路面上时悬架对这些小幅度、快速冲击吸收的不够及时,存在一点冲击感,但车内的振幅不强,总体表现还不错。

  刚接车时新车味道挺明显的,这两个月以来我在公司有人看管的地库停车时,都会把天窗翘一个缝,另外还在网上买了一箱活性炭包,每一包都是烟盒大小。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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  现在如果关紧车窗停放一宿,第二天进入车内的话味道还是有,但是已经小多了。不过媳妇和娃上车前我还是会先开窗通风,并打开暖风和座椅加热。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

  说到座椅加热,我觉得博瑞GE MHEV的座椅加热速度有点慢,并且靠背上没有加热垫,腰还是凉的,算是个小不足。下面我们用测温枪测试下座椅加热速度。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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  打开加热座椅,大约3分钟后座垫温度开始变化,但此时臀部没有明显暖意。约5分钟后臀部已经不觉得凉了,大概7分钟时臀部可以明显感觉到暖和了起来。不知道是因为座垫厚还是什么原因,加热速度有点慢。

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    评测编辑-王涛:

    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

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    评测编辑-何家荣:

    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

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    评测编辑-:

    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

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博瑞

指导价:11.98-22.98万
级别:中型车
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