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它有温度 赛道试驾体验宾利欧陆GT W12

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  [汽车之家 原创试驾]  在17-19世纪的英国有一种独特的文化现象,年轻的英国贵族青年漂洋过海到欧洲大陆去进行游学。由于路途遥远,花费时间长,所以在旅途期间贵族们需要乘坐豪华的大型马车,这种马车即被称为“Gran Turismo”,随着时间推移,汽车代替马车成为了主要的交通工具,而只有能够横贯欧洲大陆兼具豪华、运动和舒适三重属性的汽车才能被冠以GT之名。

汽车之家

  在我心里,宾利欧陆GT(参数|询价)是一台近乎完美的车,豪华、舒适和性能在它身上得到了完美结合。曾经我也幻想着如果有一天中了彩票,我会买一台豪华车来享受生活,还会买一台性能猛兽来愉悦驾驶,但当我真的驾驶过一台欧陆GT之后,这一切的幻想都烟消云散了。

● 优雅的运动风格

宾利 欧陆 2018款 6.0T GT W12

  全新欧陆GT的设计团队有很多年轻的设计师,他们对于豪华与性能的理解将通过欧陆GT来进行诠释。要把一台车做到赏心悦目并不容易,线条、色彩和科技元素之间的融合再加上设计师情感的表达方能成就划时代的作品。全新欧陆GT继承了宾利欧陆R型车上经典的线条元素,又结合了当代的流行趋势,在传承与创新之间实现了自我突破。

宾利 欧陆 2018款 6.0T GT W12

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  同时,欧陆GT也成为了有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车,而且这个车体侧围也成为了量产车中最大的单一铝制部件。

宾利 欧陆 2018款 6.0T GT W12

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  欧陆GT的外观看起来比老款车型精干了一些,细节之处也更为精致,年轻化是欧陆GT所要展现的一方面。当我看到欧陆GT的时候,我更期待从车上下来的是一位彬彬有礼的年轻人,这就是情感的传递,也正是因为有了情感的传递,器物才有了温度。

宾利 欧陆 2018款 6.0T GT W12

宾利 欧陆 2018款 6.0T GT W12

  对于这个级别的车型来说,每款车都有着比较长的产品周期,如何在长时间内保持竞争力就成了很重要的问题。高科技加工技术与出色的设计相辅相成,互相支撑才成就了经典的车型,而欧陆GT无愧于“经典”二字。

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文章标签: 跑车试驾评测
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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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欧陆 2018款 6.0T GT W12

指导价:321.80万
级别:跑车
发动机:6.0T 635马力...
变速箱:8挡双离合