● 动力表现

2019款林肯MKC使用了Ecoboost 2.0T四缸发动机，分为高低功率两个版本，两驱车型使用低功率版，最大功率203马力/5500rpm，最大扭矩381牛·米/2500rpm，四驱车型则使用最大功率253马力/5500rpm,最大扭矩389牛·米/2500rpm的高功率版发动机，与发动机匹配的仍是6速手自一体变速箱。

发动机参数看起来还不错，实际主观感受也很好，动力充足，完全不让人操心。响应速度不紧不慢，拿捏了一个特别折中的点，挺典型的美式调校风格。这台车给你的是一种不慌不忙不紧不慢的闲适，开着它跑长途真挺惬意的，座椅也舒适宽大，一份甜蜜感油然而生。

在8AT、9AT大行其道的今天，MKC(参数|询价)还在使用6AT变速箱，账面上看确实显得落后了。不过，实际表现并没那么糟糕，换挡逻辑很清晰，升降挡速度也不算慢，平顺性很优秀，各方面表现比较均衡，日常使用还是很友好的，唯独高速巡航时转速高了些。

● 加速测试

由于是四驱车型，起步时可以获得比较好的牵引力。发动机最大起步转速在2500rpm左右，轮胎打滑非常轻微。加速过程比较平稳，推背感不强，发动机在高转速时略显乏力，升入2挡后动力也有相对明显的衰减。但从成绩来看，多次测试始终维持在8秒左右，波动较小，比较稳定。日常使用的话绰绰有余，但和同级对手相比并无优势。

● 油耗测试

测试过程共行驶115km，平均时速32km/h，消耗燃油12.16L，最终测试成绩为10.6L/100km，与表显油耗只相差0.1L，与汽车之家的推荐标准值相比，测试成绩合格。另外，MKC加注92号汽油即可，这一点还是很不错的。