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谁与争锋 四款中国品牌MPV横评测试

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传祺GM6上手容易也最舒服

  介绍完前面三款配备双离合变速箱的车型,接下来我们来看看搭载爱信6AT的传祺GM6(参数|询价)驾驶感受究竟如何。因为之前有了更高级别车型传祺GM8的调校经验,相信传祺GM6在动态驾驶方面并不会让我们失望。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  做进车内,较高的坐姿,横向宽大的中控台等都会让你有一种开大车的感觉,这才是MPV该给我们的味道和感觉。在动力方面,传祺GM6的动力总成调校在四款车型中的表现最平顺,它开起来有传统MPV的感觉。1.5T发动机动力输出平顺,与之匹配的爱信6AT换挡动作轻柔,并不会让你感受到它的存在。此外它的转向力度偏轻盈,对于女性驾驶者也十分友好,方向盘模糊的指向也是MPV车型的常见情况。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  在市区驾驶时,它的提速表现比较轻快。产生这种感受主要来自三个方面,一个是这台1.5T发动机有着不错的低扭表现,另外一个就是它的油门初段调校在四款车型中表现的更灵敏些,再加上前面我们提到的它偏轻柔的转向力度,让它的驾驶风格也自然的归到了轻松自在的一类。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  在这里着重说一下它的变速箱表现,对于一台MPV来说,这台爱信6AT变速箱的表现没有太多可挑剔的地方,起步阶段也不会有顿挫的感觉,在面对走走停停的跟车时,它不会像双离合变速箱那样出现换挡不平顺的情况,为驾驶的平顺舒适提供了很好的保障。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  但是它变速箱挡杆在切换时阻尼有些过大,使用起来会比较费力。整车的隔音降噪在日常驾驶时没有问题,米其林PRIMACY4轮胎对于胎噪的控制比较出色,但是60km/h以上后,它的整体车内噪音在四款车型中属于中等偏大的一款。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  在超过80km/h后的再加速能力上,受限于这台1.5T发动机自身动力和排量的限制,即使深踩油门,变速箱通过降挡拉高发动机的转速来配合你,但是整体的加速力道并不大,整体的加速感会趋于平缓。

  综合来看,传祺GM6更加注重舒适的驾乘感受。悬架能将大部分颠簸化解在车厢之外,这点和更高级别的传祺GM8有点相似;所以不管是驾还是乘,它都能够满足您对这个价位级别MPV车型的期待。不足之处就是在急加速时发动机的噪音控制还能做的更好。

谁是加速王?

  在接下来的加速部分四款车的表现差异比较大,其中嘉际在初段的动力表现最为温和,变速箱的保护也是最明显的,基本上不允许拉高转速起步,只能简单粗暴的松开刹车然后一脚油门到底。而配备6AT变速箱的传祺GM6允许更高转速起步,它在起步阶段同样有着不错的加速感,它加速成绩不理想的原因主要是它四挡才能完成破百,而其它三款车均为三挡,多换一次挡让它损失了不少的时间。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

汽车之家汽车之家

汽车之家

  大通G50的发动机起步转速随着测试次数的增加从最高时的2200rpm左右到后来的只能保持在1800rpm;宋MAX在我们测试的10组成绩内,它一直允许在2200rpm左右起步,多组测试后也没有出现明显的衰减,0-60km/h的加速成绩在四款车型中是最快的,但它后段的加速能力要弱一些。

省钱才是硬道理

  油耗方面,在测试开始前首先将空调温度设定在23℃,风量2挡,我们选择的是一部分的晚高峰、城市环线高速以及普通的城区道路,虽然这其中高速路况偏多一些,但四款车的整体行驶路况十分接近,我们在四个小时的时间里共行驶了122公里左右,来测得它们的油耗表现。

广汽乘用车 传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版(七座)

  在这四款车型中,嘉际的油耗的表现最好,48V轻混系统的加入立竿见影,对于普通的消费者来说,更加经济的油耗表现往往在车型选择上会起到很大的决定因素。其它三款车型的表现就比较接近了,对于一款1.5T的MPV车型来说的话,百公里油耗在8L左右我认为是能够接受的,属于正常的范围内。

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文章标签: MPV试驾评测 大型横评
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