■ 乘坐空间及舒适性体验
看到第五页,或许有些网友对于信息量巨大的横评已经有些疲劳感了,喝口茶水起身活动一下,“广告之后马上回来”。因为接下来的乘坐空间及后备厢内容,才是MPV车型最值得关注和考量的部分。
其实,MPV车型的座椅布局形式有多种(如下表所示),而鉴于测试车提供等方面因素的制约,我们本次测试车型的座椅布局为标红的车型。
座椅布局形式 | ||||
车型 | 宋MAX | 上汽大通G50 | 嘉际 | 传祺GM6 |
座椅布局形式 | 2+2+2 2+3+2 | 2+3 2+2+3 | 2+2+2 2+2+3 2+3+2 | 2+2+2 |
注:体验者身高,“瘦子”176厘米,130斤;“胖子”173厘米,170斤。
宋MAX(参数|询价)的7座版车型较MPV车型传统的座椅布局有些不同,它采用了2+3+2的布局形式。该车前排座椅在功能性方面的表现也还不错,同样具备了座椅加热/通风功能,主驾驶位座椅具备8向电动调节,且具备腰部支撑。另外,第二排采用连排座椅的它,乘客在进入第三排时会与其它三者有所不同,需要先将第二排座椅向前翻折。相对于第二排的独立座椅,在便利性上会打些折扣。当然,第二排的这种连排3座布局,属于一个日常偏家用的设定,相对来说这也是它的一个优势所在。
上汽大通G50的这台测试车为2+2+2的6座布局,主驾驶为座椅支持6向电动调节。值得注意的是,这台车在蜘蛛智选系统中选择了副驾驶座椅电动调节(4向),和前排座椅加热功能。该车在第二排和第三排位置均设置了ISOFIX儿童安全座椅接口,为二胎家庭考虑到非常周到。