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诚意之作 试驾全新红旗HS5顶配四驱版

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  [汽车之家 原创试驾]  一汽是我国汽车工业的“共和国长子”,红旗品牌是其掌上明珠,红旗自诞生之日起就开始了一场马拉松,它背负的是成为中国汽车工业旗帜的使命,可谓是任重道远。在过去的几十年里,红旗品牌的发展未如理想,还好马拉松需要的是耐力和意志,一个品牌的发展看重的是志在千里。自红旗H5上市以来,销量稳步提升,也让红旗品牌发展渐入佳境。如今红旗全新中型SUV——HS5也来到我们面前,看看它能否延续红旗H5开创的良好势头。

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■ 外观:大方俊朗

  外观设计方面,可以看到红旗品牌在向着更为时尚且更符合家用的方向转变,设计上既有传承也有创新。红旗HS5(参数|询价)不再是红旗车型上世纪那种中庸保守的风格,换上新的设计语言,车身圆润,细节处理更具时尚气息,HS5看起来就是一款大方俊朗的SUV。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

  红旗HS5大量采用了红旗U-Concept概念车的设计,飞瀑式的前格栅面积够大,视觉上颇具气势,也符合红旗品牌高端大气的定位。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

  从“高山飞瀑,中流砥柱”的进气格栅到“气贯山河”的前立标,从HS5身上可以看到很多红旗品牌的家族式设计,但同时也有一些是其独有的,如箭羽式的灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组。以下是车辆解锁时前后大灯的点亮效果的GIF展示。

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  前大灯是个值得点赞的地方,单看造型跟灯厂奥迪的大灯有些神似,内部灯组尤其是日行灯的设计还真是挺有特点的,标识性比较强。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

  尺寸方面,全新红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。车身面采用了隐藏B柱的处理手法,同时车窗的比例偏小,下宽上窄的设计,视觉上更为稳重。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

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  尾部造型中规中矩,以简洁得体的设计为主,也算跟得上潮流。亮点在于有着厚重历史情怀的“红旗”二字,作为中国品牌中的老大哥其在过去创造了很多个第一,希望未来还能再度成为中国汽车工业的旗帜。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

  轮胎配置方面,全新红旗HS5的低配两驱和中配两驱车型配备的是18英寸轮圈,中配四驱和高配车型配备的是20英寸轮圈。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

  红旗HS5采用的智能钥匙在靠近车辆的驾驶位时(大约2米),系统会自动点亮前后大灯以及迎宾灯,可以看到被誉为“红旗之翼”的迎宾光毯。下面是官方的展示效果视频。

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  • 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版

指导价:24.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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