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配置是真高 吉利缤瑞长期测试(1)

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是汽车之家评测编辑李坤,平时主要写些测试和试驾类的文章,这辆缤瑞(参数|询价)是我接到的第二辆长测车,同样持续半年。这次先简单聊三个内容:一,我为什么会选这款车;二,提车初体验;三,接下来半年的规划。

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● 为什么选缤瑞:

  说实话,吉利缤瑞并不是我的第一选择,一年多以前我曾长测过名爵ZS,最终效果还不错,获得了未来“长测车优先选择权”,按理说,接下来应该选辆价格更贵、级别更高的车,但由于内部调控,最终只能选它了。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

  其实,我对缤瑞还挺感兴趣的,因为之前长测的名爵ZS就搭载了1.0T三缸发动机,而这次长测的缤瑞同样搭载1.0T三缸发动机,正好能有长期的横向对比。另外,两车价格差不多,目标用户群体也基本相同,相信会有不少消费者在它二者之间纠结,希望这次长测能给你们带来帮助。

● 提车初体验:

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

  这次我们还是用顶配车型来做长期测试,一来能体验到L2级别自动辅助驾驶功能的实用性,二来能看看这台1.0T三缸发动机卖的比1.4T四缸发动机贵有没有道理。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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  吉利缤瑞的造型设计是它的一大亮点,整车给人感觉非常精致,同时还有种年轻活泼的气息在里面,无论哪个角度都挺漂亮。外观配置方面,顶配车型拥有全LED大灯,并带有远近光自动切换功能,未来我会关注它的切换速度、准确率以及照明效果。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

  小排量三缸发动机的普及速度超出了我的预期,现在绝大多数汽车品牌都有自己的三缸发动机,并且很多都已经应用在了量产车上。这两年我开过不少三缸车,正好可以横向对比下吉利的这台1.0T三缸发动机在动力性和抖动控制上做到了什么水平。另外,这款车用的是6挡双离合变速箱,它在不同工况下的表现和稳定性也是我比较关心的。

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缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

指导价:11.08万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 136马力...
变速箱:6挡双离合
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