当前位置:首页 试驾评测 长期测试 正文

欢迎新伙伴加入 广汽传祺GS8长测(1)

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 长期测试]  大家好,终于又在长测文章中和大家见面了,甚是想念。客套话不多说了,这次我长测的仍然是台中型SUV(一年多之前长测过起亚KX7),随着年龄的增长,慢慢开始对这类居家过日子的车型心生好感,接下来半年的时间我会以八篇连载文章的形式和大家分享我的用车体验,那第一期先从验车上牌和整体的第一印象开始聊起吧。

汽车之家

● 人物介绍/为什么买GS8(参数|询价)

  我是洪冰清,汽车之家评测导购编辑,日常工作就是测试各种新车和撰写导购类文章,如果您在选车买车的时候有什么问题可以来我的编辑博客或者微博留言,我会尽力为大家解答。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  这次的长测车是编辑部的自购车,将肩负评测导购频道的工作车职责,平时会有多人乘坐、搬运大件设备的需求,而且由于选题需要,非铺装路面的用车场景也不会少,得是四驱,再加上20万内落地的预算,选来选去广汽传祺GS8似乎是最合适的选择。

● 提车上牌简要回顾

  刚才提到了这是公司的自购车,所以提车上牌手续得自己去办,我借此机会把这个过程大致记录下来和大家分享,希望对您提车能有所帮助。(文末有提车Vlog小视频哟,欢迎阅览)

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  前期联系4S店聊优惠、订车这些事情都是我的同事完成的,我第一次去4S店就直接去上保险、办临牌,然后就可以把车开走了。这台指导价19.98万的四驱低配版最后的优惠金额是2.6万,没有其他赠品。公司户的车,除了代办人的身份证件外,还需要公司的各种证照、公章,这些可都是非常重要的物品,办保险、办临牌老得用,东西多了真容易乱,一定注意保管好。商业险方面,三者和车上乘员责任险都建议大家按照高额来上,像是玻璃、划痕、自燃这些单独的险种个人觉得无伤大雅,按需求上就行。最后提醒大家一下,拿到临牌后一定按规定悬挂并记好有效期和限定行驶区域,一个不留神就可能得学习去了。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  春节过后,临牌马上就到期了,所以我和同事一上班就开始给GS8办正式牌照,由于现在北京的牌照不管是50选1还是自编,都不能现场拿牌,需要几个工作日的时间制牌、邮寄,所以我们还得再办一张临时牌照这几天用。办正式牌照这天正好赶上北京下大雪,一路开到检测场,车的前脸全是细密的泥点,验车员说这种情况没办法拍照,我们只能就地取材把车大致擦拭干净,所以这里也得到一个经验,雨雪天气去验车上牌,一定想着带点儿抹布和水,要不然眼睁睁看着一个小问题解决不了真是着急。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  关于提车,还有最后一个事儿和大家分享,就是关于各种车标贴的。北京目前的情况是这样,首先“检”字标不强制要求贴,随车携带就行(其他城市有强制要求张贴的);第二,环保标已经和“检”字标合二为一了;第三,交强险标目前也已经取消。也就是说目前咱们的车在北京开,车前风挡玻璃可以干干净净的了,这可真是个好消息。

向编辑洪冰清提问
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
×
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    测试文章:“火”得有道理 测试传祺GS8 320T两驱
    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

最新文章
加载中

传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座)

指导价:19.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 201马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座)PK
开始对比