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配置给足不纠结 测试秦Pro超能版手动挡

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制动测试及操控体验

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V

  秦Pro(参数|询价)采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体的调校更偏重舒适性,对于路面的大小振动都是以吸收为主,在经过一些长波或者较大的振动时,避振器并不能够提供有效的支撑力抑制车身多余的晃动。

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V

  柔软的减振器,大扁平比的轮胎,这些都注定了秦Pro不是为了操控而设定的,所以对于转向,我的预期就是轻盈、顺滑、虚位,当然这些要求秦Pro是肯定可以做到的。

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V

  秦Pro柔软的减振器并不能够给车身有效的支撑力,导致车身在绕桩过程中的动态响应速度要慢一些,不过对于一辆家用车来说,舒适才是主要需求,绕桩这种相对极限的操作并不是它所擅长的。

刹车测试

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V汽车之家汽车之家汽车之家

  秦Pro 的刹车踏板回馈力度比较轻,刹车力度释放比较均匀,在连续刹车过程中刹车并没有特别明显的热衰减。因为减振器调校比较柔软所以在刹车时车头的下沉姿态还是比较明显一些。

噪音测试

比亚迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V汽车之家汽车之家汽车之家

  秦Pro的噪音来源主要是风噪和路噪,发动机噪音控制得比较不错,整体来说,在同级别中噪音的表现属于中等偏上的水平,行驶中噪音的表现都低于汽车之家的推荐值。

操控与行驶满分得分
转向5.03.8
准确性2.01.5
灵活性1.51.3
力度/反馈1.51.0
刹车5.01.7
刹车距离4.51.3
刹车踏板感觉0.50.4
传动3.02.5
牵引力2.52.0
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.04.5
转向特征1.51.3
可控性3.02.0
负载变化1.51.2
电子辅助5.04.7
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.2
行驶舒适性9.07.5
减震效果6.04.8
车内噪音1.51.5
噪音感受1.51.2
总分33.024.7

总结:

  很多厂商都将手动挡作为拉低售价的车型,甚至有一些厂商已经放弃手动挡车型,而比亚迪不但保留了秦Pro的手动挡,还将1.5L自然吸气发动机换成了动力更强的1.5T涡轮增压发动机,在配置上也可以算是给足了诚意。那这辆车适合什么样的人呢?

比亚迪-秦Pro-2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国VAH-100得分总表
车身分值得分
空间9.07.2
配置8.04.3
工艺质量5.04.2
人体工程5.03.9
视野1.00.8
总分28.020.4
动力分值得分
发动机8.04.2
变速箱8.06.9
环保8.05.4
总分24.016.5
操控与行驶分值得分
转向5.03.8
刹车5.01.7
传动3.02.5
行驶稳定性6.04.5
电子辅助5.04.7
行驶舒适性9.07.5
总分33.024.7
车辆性能总得分85.061.6
成本分值得分
售价13.09.0
质保2.01.2
总分15.010.2
车辆总得分100.071.8

  可能对于大多数人来说驾驶需要的是轻松惬意,所以这些人不会购买手动挡车型,而另一部份人则认为驾驶就是要频繁的操作,满足自己更强的控制需求。这一部份人之前可能因为纠结于配置而选择了自动挡车型,可能放弃了很多功能而坚持手动挡车型,总之是要进行一番取舍,而这次的秦Pro超能版可能就是为了让他们不再纠结而出现的。(图/文/摄 汽车之家 张益嘉)

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  • 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 42.34 6.80
    测试文章:配置给足不纠结 测试秦Pro超能版手动挡
    评测编辑-梁奇:

    关于颜值方面的感受我不必多说,车身比例协调整体线条张弛有度,整体感觉更为前卫也更有档次。内饰设计,除了两块大屏之外,几乎看不到额外的物理按键,超前的设计手法独树一帜。动力方面,此前体验过1.5TI的双离合版本车型,整体匹配更偏向平顺性,驾驶感受可圈可点,而此次体验的手动变速箱确实也足够出色,离合器脚感轻盈,且离合结合点适中,适用于大部分驾驶员。挡位之间的行程偏大,吸入感不强,但是并不代表手感差,而且轻盈的入挡感也更为省力一些,无论是离合器还是变速箱手感都调校的更为平易近人。

    评测编辑-谢玥:

    比亚迪的车型经过艾格的重新设计之后焕发新生,配有“龙脸”秦Pro的外观很前卫。虽说是一台手动挡车型,但内饰的配置和材质用料一点都不落伍,驾驶的感受也不错,动力够用,爱信的手动变速箱挡位清晰,有一定的吸入感。

    评测编辑-张益嘉:

    秦Pro超能版有一款不错的手动变速箱,但是不要认为这是一款富有驾驶乐趣的车,这是一台彻头彻尾的家用车,如果想拥有一辆手动挡的入门车或者想体验一下手动挡的驾驶方式,这款车确实是不错的选择,否则,还是踏踏实实买自动挡车型吧。

  • 秦Pro 2018款 1.5TI 自动智联锋耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.80 6.90
    测试文章:燃油版同样不错 测试比亚迪秦Pro 1.5T
    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro表现出不俗的综合实力,可能有的朋友会在DM版和燃油版之间徘徊,其实在我看来没必要那么纠结。如果在广州这种城市,充电方便并且还有能直接上新能源牌,DM无疑是第一选择。否则的话,燃油版更低的门槛将更具吸引力。

    评测编辑-何家荣:

    秦Pro燃油版的动力系统虽然已经为人所熟悉,但从测试数据来看,它的动力完全没有问题,油耗足够低,驾乘品质也有不错的表现。此外,它的设计、配置、售价也不乏亮点。综合而言,秦Pro燃油版是一款综合实力不俗的中国品牌紧凑型车,在某些地方的表现甚至强于大部分同级别的合资对手,未来的销售表现可期!

    评测编辑-苏炜祺:

    通过这一次测试,秦Pro 燃油版的加速成绩并不是让我最意外的一点,反倒是其底盘的扎实程度让我重新审视这台中国品牌轿车——压过坑洼碎石路面的时候,悬架能过滤掉很大一部分的振动,给人一种扎实的感觉,行驶品质相当不错。

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秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V

指导价:9.79万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 154马力...
变速箱:6挡手动