空间为本/动力大增 试新款缤智220TURBO

缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型，本来作用只是拉低门槛，但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了，也对得起价格。更难得的是，内饰最常接触到的地方，或者是各种功能按键和旋钮，都有着不错的质感。从用户体验角度来看，我认为它做得不错。

1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平，其实际表现也值得肯定，尤其是比较出色的低扭输出，即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待，而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面，这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高，我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。

缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好，在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大，满足日常使用是足够的。安全配置方面，跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面，电子辅助系统全系统一，应该说缤智1.5L车型性价比更高。

相比四驱版车型，两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现，美中不足的是内饰方面的用料有些随意，并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。

缤智首先有个好的外观，这就成功了一半，另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了，4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看，缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。

缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，现在这个级别可选的车型还比较少，所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了，同样是两驱顶配车型，XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯，缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯，但不喜欢不好打理的布座椅，所以我只给缤智8分。

缤智秉承了众多本田车型的优点，比如出色的内部空间和灵活的空间变化，另外也有不少自己的创新点，这些和它的外形设计一样非常吸引人。作为城市代步型SUV，缤智非常称职，唯一令人不满意的是CVT变速箱实在缺乏基本的驾驶激情。

作为小型SUV市场的新军，本田缤智的设计相当讨人喜欢，个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂，悬架和转向都挺运动的，偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。

这是一个正在飞速发展的市场，“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点，外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”，而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理，相信它会很好卖。