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空间为本/动力大增 试新款缤智220TURBO

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  经过前面详细的静态介绍,相信大家对新款缤智(参数|询价)已经有了比较深入的了解,接下来是动态部分。换装1.5T发动机之后,它的加速性能会有怎样的表现呢?做个测试便一清二楚。

  测试之前,关闭车身稳定控制系统,以减少电子系统对它的束缚。经过多次尝试,在发动机转速接近2500rpm时立刻松开刹车弹射起步,它的0-100km/h加速时间最快,最终成绩是8.63秒。

广汽本田 缤智 2019款 基本型汽车之家汽车之家汽车之家

  若以汽车之家早前实测的小型SUV加速成绩作为对比,8.63秒的0-100km/h加速时间已经相当不错。与现款的1.8L两驱版车型对比,快了1秒多,加速性能的提升很明显。另外值得一提的是,即便是经历连续多次全力加速测试,它的加速成绩均能保持在8.63-8.75秒之间,可见CVT变速箱在稳定性方面也有着相当不错的表现。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  不采用“弹射起步”方式,直接一脚油门踩到底,它的0-100km/h加速又会有怎样的表现呢?实测最快时间是8.91秒,与官方公布的0-100km/h加速时间基本相同。由此可见,即便不弹射起步,它的加速能力也是相当不错的。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  实际上,它的动力提升不仅能从加速测试成绩看出来,平时驾驶也可以直观地感受出来。与缤智1.8L车型接触了半年时间的我,在踩下油门的一刻就能感受到当中的差别。现在的它,低扭更加充沛,与调校比较灵敏的油门搭配后,提速步伐明显比现款1.8L车型轻快得多,在严重拥堵的城市路况下驾驶自然是更加轻松。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  它在低速区间的再提速能力也有明显的改善,具体表现是动力衔接更快,同时动力输出也更加直接。现款1.8L车型如果在刹车后又突然提速,动力输出会出现比较明显的迟缓问题,而这个问题在它身上则是得到了明显的改善,在走走停停的路况跟车自然是更加轻松,行驶的平顺性也更有保障。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  虽然发动机的排量缩小了,但得益于涡轮增压器的协助,它的中后段提速能力也相对现款1.8L车型有了比较明显的提升,最直观的感受是动力输出的持续感更强,加速颇有一气呵成之感。此外,它的动力储备也相对现款1.8L车型充沛一些,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  CVT变速箱不仅是行驶平顺性和舒适性的保障,同时对动力衔接这份工作也是做得相当不错的,对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。因此,尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受不如刚才那份加速测试数据那么出彩,说得直接点就是加速感并不强烈。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  转向系统的表现跟之前没有差别,方向盘的指向准确,转向虚位很少且转向回馈力度适中。底盘的表现确实有提升,它的行驶质感变得更加紧凑,厚重感也相对现款强,但可惜并未达到质的改变。如果跟同级别的法系车型或丰田C-HR对比,它的底盘仍然显得相对单薄一些,行驶质感也会相对差点意思。

广汽本田 缤智 2019款 基本型

  悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器系统会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。与现款车型对比,它在这方面的表现依旧没有太大的改善。

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  • 缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型 阅读测试文章
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    10.63 41.07 6.00
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    评测编辑-黄荣嘉:

    缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型,本来作用只是拉低门槛,但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了,也对得起价格。更难得的是,内饰最常接触到的地方,或者是各种功能按键和旋钮,都有着不错的质感。从用户体验角度来看,我认为它做得不错。

    评测编辑-何家荣:

    1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平,其实际表现也值得肯定,尤其是比较出色的低扭输出,即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待,而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面,这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高,我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。

    评测编辑-梁海文:

    缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好,在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大,满足日常使用是足够的。安全配置方面,跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面,电子辅助系统全系统一,应该说缤智1.5L车型性价比更高。

  • 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.87 39.01 7.80
    测试文章:小就不能满足你? 测试缤智两驱豪华型
    评测编辑-李伟龙:

    相比四驱版车型,两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现,美中不足的是内饰方面的用料有些随意,并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。

    评测编辑-侯云峰:

    缤智首先有个好的外观,这就成功了一半,另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了,4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看,缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。

    评测编辑-时睦华:

    缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一,现在这个级别可选的车型还比较少,所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了,同样是两驱顶配车型,XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯,缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯,但不喜欢不好打理的布座椅,所以我只给缤智8分。

  • 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.14 41.63 --
    测试文章:颇具创意的吸睛利器 测试广汽本田缤智
    评测编辑-郑宇:

    缤智秉承了众多本田车型的优点,比如出色的内部空间和灵活的空间变化,另外也有不少自己的创新点,这些和它的外形设计一样非常吸引人。作为城市代步型SUV,缤智非常称职,唯一令人不满意的是CVT变速箱实在缺乏基本的驾驶激情。

    评测编辑-李毅:

    作为小型SUV市场的新军,本田缤智的设计相当讨人喜欢,个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂,悬架和转向都挺运动的,偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。

    评测编辑-时睦华:

    这是一个正在飞速发展的市场,“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点,外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”,而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理,相信它会很好卖。

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指导价:17.68万
级别:小型SUV
发动机:1.5T 177马力...
变速箱:CVT无级变速
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