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实用主义者的好选择 试驾体验比亚迪S2

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★ 内饰设计有一定科技感

  比亚迪S2(参数|询价)的内饰与元EV535是相同的,整体简洁大方,最吸引人眼球的莫过于中控的大屏幕和全液晶仪表了。与元EV360相比,S2的内饰设计更具时尚感。

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

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  屏幕的显示效果细腻,触控反应速度比较快,屏幕进行旋转时,界面也能快速适应屏幕,未产生延迟或者卡顿。这套多媒体系统的功能很丰富,除了常规的导航、蓝牙电话和音乐等功能外还可以从应用商店下载自己所需要的App,长时间停车感到无聊的时候刷刷抖音也是挺惬意的一件事儿。

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

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  与元EV360相比,比亚迪S2的内饰有了明显的升级,变得更加年轻化,也更为简洁。其中最为吸引人的无疑是中控的大屏幕和全液晶仪表了,可以旋转的中控大屏幕带来了一些新鲜感,多媒体系统功能丰富,操作简便,用户体验很棒。

● 空间表现良好

  比亚迪S2的车身高度较高,电池是平铺在车身底部的,所以车内乘坐空间的表现还是不错的。

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汽车之家

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

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  车内的各个储物格使用起来都还算顺手,前排杯架没有限位机构,中央扶手箱变为了“阶梯式”的,前半部分是开放的,后半部分设有盖板,虽然储物格数量不少但每个储物格的空间都不太大。尾门的拉手设置在右侧,尾门由右向左打开,这样的设计更符合我们日常的道路交通环境。可能朋友们已经发现了,试驾车型没有配备天窗,天窗将在新车上市后作为选装配置出现。

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  • 比亚迪S2 2019款 耀·舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    测试文章:10万以内电动代步车没什么可选的?这款车了解一下
    评测编辑-姜田双:

    该车整体偏向舒适性,在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的,也不会有松散的感觉,不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段,悬架多余的回弹就会传到车内,乘坐舒适性也会相应下降不少。

    评测编辑-:

    亚迪S2的能量回收力度比较轻柔,即便是最大挡模式下,松开加速踏板也没有很强的减速感,介入也是循序渐进,和燃油车的减速感差不多。

    评测编辑-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,车辆采用明显的加速感,加速过程可以用佛系来形容,这个车比较适合北京这样堵车的城市,上下班代步够用。

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比亚迪S2

指导价:8.98-10.98万
级别:小型SUV
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