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实用主义者的好选择 试驾体验比亚迪S2

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  [汽车之家 原创试驾]  当你看到今天我们的主角的时候,相信您会有跟我一样的感受,这不就是比亚迪元新能源吗,怎么改名字叫S2了呢?其实您说的没错,这就是比亚迪的新能源车型,它跟比亚迪新能源元EV360也有着十分紧密的联系,那换了个名字之后跟以前有什么区别呢?我们在文中一一为您解答。

汽车之家

  大概在三周前,全国首批比亚迪e网经销商宣布正式营业,e网的核心是经济、年轻和品质,在销售体系上主打“性价比”,说白了就是一种“低价策略”。比亚迪S2(参数|询价)就是在这个销售网络下进行销售的,据厂商人员透露,比亚迪S2的价格有很大可能将会低于十万元,从某种意义上来讲,新车的“诞生”可以看作是将比亚迪元新能源的入门门槛进一步降低了。

★ 前脸变化明显

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

  比亚迪官方将这个中网造型为“罗曼星阵时尚美学设计”,与元EV360相比,银色饰条向上进行移动,整个中网的视觉效果变得更大也更为简洁了,配合雾灯区域的装饰和黑色前包围,车头看起来还挺有视觉冲击力的。

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

车身尺寸对比表(单位:mm)
车型长度宽度高度轴距
比亚迪S24100178516802535
元EV3604360178516802535

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

  在外观部分,比亚迪S2的整体造型与元新能源较为相似,但是在细节方面做出了一些改变,前脸变得更具时尚感和冲击力,元新能源上受到广泛好评的外挂式备胎也被取消了,不过考虑到车型定位,这也是情有可原的。

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  • 比亚迪S2 2019款 耀·舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    测试文章:10万以内电动代步车没什么可选的?这款车了解一下
    评测编辑-姜田双:

    该车整体偏向舒适性,在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的,也不会有松散的感觉,不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段,悬架多余的回弹就会传到车内,乘坐舒适性也会相应下降不少。

    评测编辑-许博:

    亚迪S2的能量回收力度比较轻柔,即便是最大挡模式下,松开加速踏板也没有很强的减速感,介入也是循序渐进,和燃油车的减速感差不多。

    评测编辑-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,车辆采用明显的加速感,加速过程可以用佛系来形容,这个车比较适合北京这样堵车的城市,上下班代步够用。

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比亚迪S2

指导价:8.98-10.98万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比