● 后备厢各显其能
和七座SUV相比，GM8和GL8(参数|询价)这样的MPV第三排座椅有着更高的可用性，首先2+2+3的座椅布局会在第二排座椅中间形成通往第三排的通道，进出更加方便，而且由于不需要像SUV要考虑通过性，所以地板可以设计得比较低，这样第三排座椅和地板之间的高度就可以有保证，板凳坐姿的情况没一般的七座SUV那么明显。
GM8和GL8第二排座椅中间过道宽度是一样的，用我们最常用的测量方式，是1拳4指的水平，体验者身高185cm，体重85kg，通过并不困难。但是由于车内高度有一些差别，在GM8车内弯腰程度没GL8那么明显，体验更好。
即便GM8和GL8的轴距都达到了3米左右，在保持第二排腿部空间为1拳的基础上，相同体验者在第三排的腿部空间并不充裕，GM8剩余3指，而GL8仅有1指，头部空间也明显比前排和第二排小一些。乘坐舒适性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹，因为它的坐垫更长，并且离地也更高一些；而第三排中间座椅真的不太建议乘坐，座椅又窄，靠背也顶腰，只能作为应急作为使用。
MPV车内高度和其他车型相比很有优势，而且造型规整，所以GM8和GL8后备厢的装载能力并不需要担心，即使是在三排座椅的情况下，也能满足最基本的载物需求，不过二者在细节处理上有所区别。
从数据上来看，GL8整体上具有优势，主要体现在后备厢高度和最大进深上，不过在后备厢高度上的优势，要拿掉原厂附带的储物盒才能建立。此外由于两台车第三排座椅折叠的形式不一样，导致后备厢最大进深差别较大，总体来说还是GL8的后备厢空间更可观一些。
在拿掉GL8原厂附带储物盒情况下我们来实际对比两台车的装载能力：在7座状态时，GL8的后备厢拥有更好的装载能力，进深和高度的优势体现无疑，而放倒第三排座椅后都呈现了最强装载状态，容纳我们的三个道具旅行箱非常轻松。配置方面，这两台测试车均配备了电动后备厢，并有感应开启功能，但都不是全系标配(GM8和GL8都是低配两款车型没有上述配置)。
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