当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

短处得到补足 试驾马自达新款阿特兹

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 原创试驾]  如果将马自达看作是上学时期的学生,那么他一定是执着于解答难题且决不放弃的一类,你可以认为他注重钻研,但同样也可以解释为执着。所以,当他明白过于执着并不是一件绝对正确的事情时,他才真正进步了。5年的时间,阿特兹(参数|询价)迎来了中期改款车型,这次它终于明白了过于执着所暴露出的短处,是时候该补补了。

汽车之家

  上周在新款阿特兹首发活动上,我们刚刚针对这款车进行了非常详细的静态解读(点击查看文章),所以本篇文章我们仅针对静态内容简单回顾,重心还是要落在动态方面。当然,由于活动为场地试驾,且时间有限,所以我尽可能给大家将新老款车型的驾驶变化聊清楚。

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

汽车之家

  造型的调整比较显而易见,依旧是“魂动”设计理念,但前格栅的视觉冲击力明显增强,除此之外前灯组结构以及前包围样式的调整也变得更耐看。

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

一汽马自达 阿特兹 2020款 顶配版

  尾部虽然变化不如前脸明显,但整体的立体视觉感却上升了一个档次。一方面加入贯穿式的镀铬装饰条提升了尾部的豪华感,另一方面后备厢部分的线条以及重新调整的熏黑尾灯设计,都增添了一丝运动元素。以上,就是新款阿特兹造型的全部变化,而更多的惊喜则来源于内饰的升级。

向编辑周宇轩提问
文章标签: 中型车试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    测试文章:重在驾驶感受 测试国产马自达ATENZA
    评测编辑-张子仪:

    马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车,即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩,所以对于日常使用来说,2.0L排量已经足够,而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型,2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁,会牺牲一定舒适性。

    评测编辑-刘昱昕:

    我给2.5L的阿特兹打了9分,按理说2.0L车型应该会略低于这个分数。不过在同级别、同价位的2.0L中型车中,它确实是很吸引我而且较全面的一个选择,所以我依然给它9分的高评价。好看、好开、省油,很不错。

    评测编辑-胡正暘:

    2.0升车型的动力总成在节油方面有更突出的表现,我们在油耗测试中发现如果路况很堵的话,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近两升。如果您主要为了上下班代步,还是2.0升版本更合适。

  • 阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 39.32 7.69
    测试文章:重在驾驶感受 测试国产马自达ATENZA
    评测编辑-张子仪:

    2.5L阿特兹无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现,这是一款日常试驾轻松舒适,激烈驾驶又充满乐趣的中型车。除此之外,2.5L车型在配置方面也比2.0L车型有所升级,特别是那个19英寸轮圈在同级别中十分罕见。如果内饰档次感能够再提升一些的话,那么它将变得更加完美。

    评测编辑-刘昱昕:

    最新一代马自达6 阿特兹拥有很强的产品竞争力,动感的设计让人第一眼看到就很心动,实际驾驶后,出色的操控感也讨人喜欢。创驰蓝天的一系列技术让车辆拥有很好的性能和不错的油耗,后排空间不大算是一个小遗憾吧。

    评测编辑-胡正暘:

    兼顾驾驶乐趣和环保能力,阿特兹无疑是本年度最具创新意的中型车,我们都没有想到它的动态表现能如此动人。车身是个弱势环节,内饰档次感没有达到预期,这很可能影响到一部分值在4S店展厅看车的、不太了解车的客户。

最新文章
加载中

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版

指导价:23.98万
级别:中型车
发动机:2.5L 192马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版PK
开始对比