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实力派还是流量派 试驾北京汽车智达X3

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● 动力系统/底盘悬架

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

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  智达X3搭载1.5L和1.5T两款发动机,1.5L发动机只满足国五排放标准,而1.5T发动机满足国六排放标准。1.5L发动机最大功率116马力(85千瓦),最大扭矩148牛·米,而1.5T发动机最大功率150马力(110千瓦),最大扭矩210牛·米。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱,如今用4AT变速箱确实有些落伍了,而1.5T发动机匹配的是6挡手动和CVT变速箱,CVT变速箱带有运动模式,并支持手动加减挡。

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

  悬架没什么特殊的,该车采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,至于行驶感受如何,还得看实际的驾驶感受。

● 驾驶感受

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

  在驾驶方面,智达X3给我留下的第一印象还不错,它的各项设定基本都符合我对于一款十万元以内小型SUV的预期,它开起来挺轻快,没什么跟你较劲的地方。除了略微高的坐姿外,你几乎不必再去花精力适应其他的驾驶设定。

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

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  1.5T发动机的动力储备对于这款车来说够用了,同时它的动力响应比较快,踩下油门车身便会迅速有反应,开起来挺顺畅。但由于它匹配的是CVT变速箱,所以急加速时可能没什么快感,超车时也需要你更加果断地深踩一些,CVT变速箱最大的利好便是平顺性,对于这个级别这个价位的车来说,动力系统不犯错就很好了。

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

  智达X3在隔音方面表现得不太理想,尤其是加速时,发动机嘈杂的声音会不加修饰的传到耳朵里,影响驾驶心情。高速行驶时,它的风噪表现也一般,所以隔音是未来智达X3改款或换代时需要努力的方向。

北京汽车 智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

  这款车底盘的表现中规中矩,舒适性基本是同级别正常水平,属于可以接受的类型。底盘对于路面的一些细碎颠簸过滤的不够彻底,压过路面接缝和小的坑洼时,坐在车里还是能感受到比较生涩的振动,但考虑到它顶配不到十万元的价格,也就释怀了。高速行驶时,底盘的稳定感还可以,不会让人感觉心里没底。

● 总结:

  试驾过智达X3后,我认为它可以被称作高颜值的实力派,无论是外观还是内饰的造型设计都非常漂亮,开着也轻松自然,最关键的是价格还不贵。一款售价不到十万元的小型SUV注定不会完美,但好在智达X3身上不完美的地方都在能接受的范围内。这款车今晚就会正式上市了,感兴趣的朋友不妨亲自感受一下。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

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智达X3 2019款 1.5T CVT王者版

指导价:9.59万
级别:小型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:CVT无级变速
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