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平衡之道 试驾全新一代广汽传祺GA6

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● 操控:舒畅的平衡

  打开配置表看到动力部分,很多人应该都会舒一口气,因为在这里完全不需要纠结,不管是低配还是高配,全系统一配置1.5T+6AT的动力组合。先来看看1.5T发动机,最大功率169马力(5000rpm),最大扭矩265牛·米(1700-4000rpm)。这台发动机是传祺车型的新主力,它的首次登场还是在去年的全新GS5上面,之后迅速在家族其它车型上“登陆”。6速自动变速箱也是这台发动机的默契搭档,大部分传祺新车也是这样的组合。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

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  既然这套动力组合这么能打,那么它的性能表现应该不会失礼。确实,我们之前测试过搭载同一套动力的GS5(传送门)和GM6(传送门),它们的加速实力还算主流,来到GA6上面,官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒,放在同级别的对手当中绝对不会失礼。可惜这次试驾由于条件限制我们未能对这台车进行性能测试,不过大家也别失望,我们很快就能拿到测试车,到时候我们一定会在第一时间把它在加速这方面的真正实力展示出来。

  全新GA6有三种驾驶模式,分别是NORMAL、SPORT和ECO,让我们从最规矩的NORMAL模式入手,油门的表现很听话,动力输出响应很直接,给人感觉有点轻巧,在拥堵的市区里开着,起步表现足够敏捷。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

  走起来给人的第一印象还不错,不过其实动力表现算不上特别出彩,1500转以下力道实在有点平淡,好在继续往上走很快就醒过来了,2000转附近发力还算爽快,提速表现十分精神。深踩油门,中高转速继续带来连贯顺畅的发力,气势上不弱,但似乎还差一些让人印象深刻的爆发力,因此在高速上超车时整个动作完成得有点拖沓。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

  6速自动变速箱表现积极,这主要体现在正常在市区里开的升挡动作方面,需要急加速时,它在降挡方面也有着很干脆的响应,绝对能跟得上脚下节奏。平顺性方面倒没有太多亮点,松油滑行变速箱降挡会有一些轻微的闯动。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

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  全新GA6的悬架结构为前麦弗逊后多连杆,开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位,就算遇上比较大的坑洼,传递回车内的冲击感也都很克制,更不会有松散的感觉,但也不是那种很沉闷的厚重感,它的弹跳还算比较干脆,如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了。至于走到连续的细碎颠簸路段,悬架对这些骚扰的处理好像很有心得,过滤挺到位,而且支撑性也不欠缺。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

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  在中控屏幕上的车辆设置菜单,这里有3种不同的转向模式可以选择,它们之间的差别还挺大的,而且你很快就感受出来,因为它们的差别主要体现在力度上面,舒适最轻,运动最重。至于转向表现方面,感觉它的响应不算特别快,另外方向盘的圈数也接近3圈,很难在它上面找到敏锐直接的感觉,但好在车头的动作足够合拍,指向也足够清晰。

● 总结:

  全新GA6的定位很明确,它要在中型车市场里用高性价比杀出一条血路。因此这台全新GA6它的外观和内饰设计都很顺眼,足以迎合大部分消费者。抢眼的地方在于丰富的配置,还有亮点十足的科技装备,例如中控的两块大屏,功能上也是相当出彩,其它的辅助驾驶功能也都有了,竞争力自然很突出。第一次把它开起来,动态表现方面确实比较平凡,毕竟同级别的合资对手可是个个都武功高强,所以接下来GA6或许可以在性价比方面再继续出大招,在下个月的正式上市能给我们一个更大的惊喜。(图/文/摄影 汽车之家 王子平、苏炜祺)

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文章标签: 中型车试驾评测
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  • 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 37.40 --
    测试文章:加速有进步/制动有优势 测全新传祺GA6
    评测编辑-梁海文:

    全新传祺GA6的性能表现相比老款有进步,相比同级别竞品则是优劣分明。在城市使用的话,拥堵的路况会制约动力性能的发挥,而好的制动表现则是能提升行车安全。

    评测编辑-王子平:

    因此这台全新GA6它的外观和内饰设计都很顺眼,足以迎合大部分消费者。抢眼的地方在于丰富的配置,还有亮点十足的科技装备,例如中控的两块大屏,功能上也是相当出彩,其它的辅助驾驶功能也都有了,竞争力自然很突出。

    评测编辑-苏炜祺:

    换代后的GA6相较上一代车型,其各方面都有明显进步,比如外观采用最新的“光影雕塑3.0”家族化设计语言,内饰加入了“双12.3英寸”的屏幕提升科技感,辅助驾驶功能也没有缺席;在制动性能方面,GA6表现出不俗的竞争力——37.4米的100-0km/h制动成绩领先同级别车型一截,并且制动的脚感踏实平稳,对于一款中国品牌的中型车而言,以上这些进步都是出乎我的意料,结合其10.88-16.88万元的售价区间,我认为新一代GA6的性价比极高。

  • 传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.99 38.76 8.40
    测试文章:性能及油耗均让人满意 测传祺GA6 1.8T
    评测编辑-何家荣:

    从最初接触传祺GA6至今,我对它的看法没有变化,它是广汽传祺进步的见证。上一次试驾的时候,它的驾乘品质给我留下了不错的印象,底盘的表现更是出乎我的意料。当然了,如果厂家能针对变速箱在拥堵路况时出现顿挫的问题解决掉,我相信它的表现会更加完美。现在,它的性能及油耗数据都出来了,从数据来看相对竞争对手有着不错的优势。总的来看,我认为传祺GA6的综合表现让人满意,是一款值得推荐的中国品牌中型车。

    评测编辑-梁海文:

    传祺GA6车身较为宽大,造型时尚,性能测试的成绩在同级别的中国品牌车型中也处在中上水平。在实际试驾中,其高速行驶时的稳定性和舒适性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人满意,但这并不是一款能带来操控激情的车型,其悬架不属于是硬朗运动型的调校,在紧急加速和制动的时候都有过多的重心转移,方向盘转向轻盈但幅度偏大。综合来说,传祺GA6适合城市出行使用,能满足宜商宜家的用车需求。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为传祺的第二代产品,GA6外观内饰设计等方面都有着不错的表现,造工也足以媲美合资品牌车型,这都是看得见的进步。从测试成绩来看,GA6的表现也很不错,相比过去的产品有很大进步。但如果真要说还不够完美的地方,我觉得行驶品质方面还欠缺一些高级感,主要体现在几个方面,一是发动机的声音比较粗糙,不够细腻。二是悬架对于路感的过滤不够彻底,对舒适性有一定影响。另外,变速箱在平顺性方面的调校也有提升空间。

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传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

指导价:16.88万
级别:中型车
发动机:1.5T 169马力...
变速箱:6挡手自一体