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里外都有提升 沙地体验2020款哈弗H9

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 内饰造型变化不大,配置提升明显

  相比车辆前脸的造型升级,内饰在设计方面沿用了老款的样式,走的是成熟稳重的路线,做工及用料依然符合这一级别应有的水准。但风格上相比如今众多走简洁年轻化路线的对手而言并没有太大的优势。虽然设计上没有太大的改进,但新款H9把大部分精力都放在了配置提升上,首先车辆的仪表盘经过了重新设计,虽然没有采用全液晶仪表,但通过巧妙的设计让左右两侧的仪表与中间的液晶屏融为了一体,视觉效果十分不错,中控屏幕的尺寸从原来的8英寸增加到了9英寸,同时功能上支持语音操控,并且支持车联网及远程控制等功能,同时还支持OTA升级,可以说已经达到了同级别的主流水准。

长城汽车 哈弗H9 2020款 尊享型 5座

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  除了多媒体方面的升级,车辆的座椅也经过了重新设计,坐垫及靠背采用了菱形网格设计,看上去更有档次感,同时5座板车型的后排中间扶手还搭载了一块5英寸触摸屏,可以支持对车辆的多媒体、后排座椅、天窗等功能的控制。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    测试文章:仗剑走天涯 测试哈弗H9 2.0T四驱豪华型
    评测编辑-李佳:

    传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质,极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目,而且表现稳定轻松,同时还能保证乘客有足够的舒适性,很难得。

    评测编辑-张可:

    优秀的越野性能、出色的舒适性,这些都建立在它只有20多万元价格的前提下,从这点来说它的表现超出预期。

    评测编辑-张郁达:

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上丰富,操控也可以说一塌糊涂,哈弗H9性格实在鲜明,所以很多人对于这款车,非爱即恨,很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率,有些担心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    测试文章:追梦赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能测试
    评测编辑-李毅:

    这是款诚意十足的车型,作为一台哈弗,它的价格确实非同一般,也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受,但是我认为,H9值这个价。

    评测编辑-于晗:

    哈弗H9怎么样?我觉得论质感及技术,它在所有自主品牌车中都是数一数二的;论功能和产品定位,它不逊于帕杰罗、普拉多,而配置却更加突出;论价格,它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿,而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车,而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法,那么这款车当真不贵。

    评测编辑-时睦华:

    进步盖过了小瑕疵,气度盖过了“高”定价,坚持难能可贵,期待倔强终被认同。还能说啥?不管能卖出几台,10分没跑儿。

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哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

指导价:25.58万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:8挡手自一体
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