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大空间的优势 唐DM长测第9期:空间体验

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  [汽车之家 长期测试] (参数|询价)DM在编辑手上已经有不短的时间了,可以说在这段时间的用车过程中这台大家伙在性能方面从未让我失望过。而衡量一款车是否能让人满意,还有一个指标大家关心得比较多的就应该是空间了,今天我们就看看这次的关于空间的长测文章更新吧。

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● 来一次非典型的空间体验

  时间还是回到上次长测更新时,当时我开着这台车跑了趟长途。在给前后门板放饮用水时发现随意往门板里塞了几瓶之后一箱纯净水就没了,只是当时也没在意,这次空间体验正好看看它到底能装多少……

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  说实话“水瓶”装载测试还真是有些出乎我的意外,28瓶550ml的饮料,就是接近整整两箱的量啊!而且这还不是这辆车的全部实力,常规的扶手箱、手套箱以及前后排的储物格还有门把手处的储物槽等位置都还是空着的。尤其是门侧的储物槽,用来放个防晒霜或是手机一类的杂物还是完全绰绰有余的,总体来说空间利用非常棒。

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  常规的乘坐空间在之前的测试文章中已经有过详细的体验了,这里我们还是结合用车过程和大家聊一聊。我们长测的这台车是唐DM的7座版本车型,其实在绝大部分用车时间里这台车前排的利用率是最高的。因此很多时候乘客都会把前排座椅调节得比较舒适,而此时第二排座椅还是能获得相当宽敞的腿部空间。如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,在前排乘客开启“忽略后排”的乘坐模式时身高176cm的编辑在第二排还能获得四指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得两指的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证,不再完全是只能短途应付一下的配置。

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  与此同时,全景天窗的加入也让这款车的车内头部空间感受获得了极大的扩展和延伸,后排乘客也不会觉得压抑。上面的这种评价其实比较空泛,在日常用车时最大的感受就是全景天窗非常受家人尤其是小孩的喜欢,开车出游时能获得很棒的观景体验。

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  在后备厢的装载能力方面,我在这段时间的用车过程中也没有失望过。它五座状态的空间已经相当实用了,放入一只28英寸和24英寸行李箱之后占用的空间连一半都不到,甚至我还用它搬过一次家,模型工作室的设备一车就能装完,同时还能再搭上两个乘客。而在7座状态下它的装载能力相对会受些影响,此时只能放下一只28英寸的行李箱或是一些厚度不大的物品,但总的来说即使是7座状态下后备厢也能容纳不少杂物。

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  当然,在所有装载方案中我最喜欢的还是唐DM第二排和第三排座椅都能比例放倒的装载方式,这样即使是2米长的物品也能通过放倒一侧后排座椅的方式来运输,还兼具实现搭载多名乘客的可能,载人拉货的方式非常灵活。至于细节方面,唐DM在车内各处也设有不少提升装载便利性的装置,例如后排拉手处的挂钩以及后备厢的锚点和12V电源接口等。

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  这期主要说空间,其实这台车的空间对编辑来说99.9%的部分都是非常满意的,唯独有一点就是我觉得扶手箱的储物空间还能有优化的地方。扶手前后移动的滑轨机构有些厚,如果能做薄一点,或是干脆做成两层的话空间利用率还会更高一些。

● 能耗小结

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  上一期做了长途自驾,这台车用汽油驱动的里程比较多,目前混动模式行驶里程和纯电行驶里程大约相差1000公里,但这个月回归市区行驶之后纯电里程相对也开始追了回来。从用车成本来看,整个长测期间平均能耗成本为0.41元/公里,用这个成本折合纯汽油油耗为6.02L/100km。

● 小结

  唐DM是一台空间利用率很高的车型,尤其是车内各处的储物空间都很宽大,而且设计合理,位置和空间都很令我满意,即使是随身物品很多也不用担心没有地方放。而且通过编辑在这段时间里的用车体验来看,这台车的空间装载能力能够满足绝大多数车主的用车需求。

  另外,唐DM差不多又到了该保养的时候了,我在接下来的内容里将带它回4S店进行第二次保养,因此在接下来的一个月时间里大家关于这台车有什么问题都欢迎大家到我的>>编辑博客<<给我留言,我将在下一集的文章中专门给大家作答。好了,今天我们就先到这里,我们下期再见。(文/图/摄 汽车之家 罗奥雨)

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    评测编辑-梁海文:

    对于其加速和制动性能,其实测试前已经能预计到这个水平,而全新唐DM 80给我印象比较深的一点主要是其在驾乘品质方面应该说是做得比较好的,以纯电行驶时的安静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验,动能回收系统的出色表现也是其降低能耗/油耗的重要助手。综合来说,如果对于有意购买混动车型的朋友来说,唐DM是一款值得重点考虑的车型。

    评测编辑-陈海佣:

    唐DM这套混动系统可以说比较成熟了,虽然它有许多亮眼的数据,例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车,所以其实我更关心它的纯电续航以及日常驾乘感受,幸好都没有失望。更为重要的是,全新唐价格相当厚道,即使您不想要混动车型,那么不到13万的燃油版相信能够打动不少朋友。

    评测编辑-黄荣嘉:

    唐DM加速快不是新闻,老款本身就很快,新一代也是继承了光环。真正让我感到惊喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳,而且减振效果非常棒,如果再考虑到这是一辆不到30万的中型7座SUV,真的让人很心动。对于比亚迪,对于中国品牌来说,这回真的争气了,让人刮目相看。

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    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪唐是从我入行以来,测试过的最令人激动的中国品牌车型。不到5秒的加速性能达到了高性能SUV的水平,车内的做工、用料、配置、便利性,电动模式下的行驶品质也令人满意。如果能有一个同样令人激动的外形,那它完全担得起10分的评价。

    评测编辑-张可:

    三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV,还可以体验5秒内加速破百的快感,除了唐以外我想没有其他车型可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲,如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。但相对过时的外观设计和电量不足时的行驶品质仍是其应该提高的地方,通过唐的进步,我们有理由相信比亚迪会在今后给我们带来更加惊艳的车型。

    评测编辑-罗浩:

    从来没有一款中国品牌的车型能给人带来如此强烈的感官刺激,所以这辆车绝对具有里程碑式的意义。当然,客观来说它更多的是作为一个形象代言人的角色而存在,对于普通消费者来说距离还是有点远。

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