● 多媒体系统其它功能介绍
聊完最常用的蓝牙连接以及智导互联功能体验,接下来跟大家聊聊全新凌派多媒体系统其它细节功能。由于功能菜单太多,并且大部分都是基础功能,这里就不逐一展开讲了,主要分享几个印象较为深刻的。
虽然多媒体系统主界面只有五个菜单,可每个菜单又包含许多子菜单,可以进行各项功能的设定。值得一提的是,许多功能的设定会在不同菜单出现。这种感觉就像玩游戏通关时,有时会遇到同一个人。当然,系统许多功能的设定都是属于“一次性”的设置,也就是设定好之后,就不会再去动它。所以,最常用的功能还是前面所说的蓝牙和导航,这两项凌派给人的体验整体还是不错的。
全新凌派(参数|询价)领先版和旗舰版都配备了右侧盲区影像功能,对行车安全有很大帮助,尤其是向右侧并线时。可在系统默认的设置里,当拨杆回位时,影像画面立马就会瞬时关闭,感觉有点突然。实际上,它同样可以进行“延时”的设定,虽然只是2秒钟,但用户体验提升了不少。
由于此前自家的用车没有配备右侧盲区影像功能,所以现在在并线时,我还是会习惯性的扭头用余光看右后视镜盲区是否有同行的车辆,发现凌派第二排的车窗够大,另外还配备了小的三角窗,后侧的视野非常不错。
● 油耗
在这个半个月里,和第一次一样加了两次油,总平均油耗仍然是7.7L/100km。如果跑高速加市区这种综合路况的话,凌派的表现比较稳定,表显油耗在7L/100km左右。另外,我们发现凌派的油箱容积为40L,大概跑480公里后油表会开始亮灯,跑长途高速的时候需要提前留意油站位置。
全文总结:
这一期主要跟大家分享了全新凌派的多媒体系统,相信看到它的主界面,就感觉不复杂。8英寸中控触摸屏清晰度和灵敏度都符合这个级别车型应有的水准,而Honda CONNECT(智导互联)内置的高德导航则让我们完全摆脱了数据线的“束缚”,实际使用起来也和手机导航一样,非常便利。下一期内容里,我们将聊聊全新凌派的空间表现,如果您有其它疑问,也可以到我的博客留言,感谢关注。(文/图/摄 汽车之家 陈海佣)