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《三国志》——进口豪华运动中型SUV

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■ 内饰:宝马X4(参数|询价)科技感最强

  三台车的仪表盘就没有太多可说的了,宝马X4是三车中唯一采用全液晶仪表盘的,科技感很强。不过其全液晶仅限于硬件层面,软件开放度却并不高,所以仪表盘的显示内容也算不上丰富,至多是可以更换一下不同配色的主题。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  奔驰GLC 轿跑SUV在这一环节同样表现一般,它还没有赶上奔驰全新的家族化设计,因而只能是和双屏擦肩而过,仅仅配备了最传统的炮筒式机械仪表盘和小尺寸液晶显示屏的组合。保时捷Macan则还是传统的三筒式布局,有着极强的运动感和辨识度。中间最大的为转速表,右侧则是液晶屏幕,可以同步显示导航地图等信息。

宝马(进口) 宝马X4 2019款 xDrive30i M运动套装

  多媒体系统是宝马的强项,10.25英寸彩色显示屏搭载的是第六代宝马iDrive人机交互系统,带有自然语音识别、无线CarPlay、Wi-Fi热点共享以及BMW云端互联等功能,配合自带手写功能的iDrive控制器,使用起来非常方便。并且我们测试的这台xDrive30i M运动套装版车型还搭载了Harman/Kardon哈曼卡顿音响,因此无论是从功能还是视听效果上来说,宝马X4都是三车中最强的。

奔驰(进口) 奔驰GLC(进口) 2019款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

  奔驰GLC 轿跑SUV之前我们说到过,由于还没有赶上最新的双屏设计风格,因此它仅仅是采用了8.4英寸的悬浮式显示屏和一套老版本的COMAND Online系统,通过触摸板和旋钮来进行控制,但是不像另外两台车一样支持触屏的操作,也没有配备CarPlay等时下流行的手机互联功能,扩展性上表现一般。不过我们测试的车型上选配了Burmester柏林之声音响,这套音响在GLC 轿跑SUV上的选配价格为7000元,并不算特别贵,多多少少还是弥补了一些多媒体方面的不足。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  保时捷Macan在改款之后针对车内最大的改变之一就是它的多媒体系统了,全新的10.9英寸大屏幕直接整合在中控内侧,质感上要比X4和GLC 轿跑SUV都要更好。新的PCM系统终于标配了GPS导航,对于宝马和奔驰而言或许不算什么,但对于保时捷算得上是“大出血”了。不过另一方面,即便是重新设计的PCM 4.0系统在国内依然有些水土不服,自然语音识别和本土软件扩展功能一概没有,已经非常主流的CarPlay互联功能竟然还要花3700元选配,多少让人觉得有些寒酸。

奔驰(进口) 奔驰GLC(进口) 2019款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

  另外,宝马X4标配传统的后置倒车影像,清晰度和辅助线标识都非常棒;奔驰GLC 轿跑SUV则更出色,直接标配了360°全景影像系统,相比宝马X4的这套倒车影像在易用性和清晰度上更胜一筹;保时捷Macan的倒车影像系统在新款车型上是选配,价格为6300元。老款Macan车主都知道Macan的倒车影像效果有多糟糕,但比较无奈的是新款上也没有多大改变,清晰度不高,参考线简陋,角度也不够广,仅仅停留在“能用”的阶段。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  座椅方面三车的差别也很大,宝马X4继续拔得头筹,无论从座椅版型、皮质还是从舒适性角度来看,X4都是做的最好的。座椅很宽大,填充物也相对比较柔软,所以乘坐起来非常舒服。同时因为可以调节的项目也很多,所以无论何种身材的人都能找到比较舒服的状态。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  奔驰GLC 轿跑SUV的座椅造型和X4很像,配色和功能性上也不落下风,甚至还多了座椅加热功能。但是,这套座椅在人体工程学方面却和X4有相当大的差距,给人的最大的感觉就是窄,并且肩背部的支撑做得不太到位,对于身材稍胖的驾驶者来说实在是不怎么友好。和X4相比,GLC 轿跑SUV的这套座椅皮质和填充物也都偏硬一些,因而乘坐舒适性上处于明显的下风。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  保时捷Macan标配的是一套只有8向可调的基本款座椅,用料上采用真皮+Alcantara双拼,没有腿托但标配了座椅加热,功能和视觉效果上都没有什么惊艳度可言。然而就是这样一套座椅,它的表现也要比GLC 轿跑SUV上那套强不少,人体工程学设计一流,肩背部支撑很棒,头枕可以上下前后四向调节,包括座椅高低在内的可调范围都很大,所以无论胖瘦都可以坐的很舒服。而且当座椅调到最低状态时,Macan的坐姿极底,驾驶视角是三车中最不像SUV的。当然如果您不差钱,Macan还提供了14向调节的运动座椅供用户选择,这也是宝马X4和奔驰GLC 轿跑SUV所无法相比的。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

  后排的表现上三车差的不多,这个级别该有的ISOFIX接口、中间座椅安全头枕等肯定都会配齐。宝马X4的后排提供了独立的自动空调和一个12V电源接口,是三车中规格最高的;奔驰GLC 轿跑SUV的后排有出风口,但无法自己调节温度,同时提供了一个12V电源和一个USB接口;保时捷Macan在改款后可调温度的后排出风口已是标配,同时还增加了2个USB接口,表现也不错。

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