[汽车之家 原创试驾] 从今年开始，一些以家庭用车为主的MPV车型相继上市并展露头角，它们经济实用且价格实惠。那么，如果你要以接待贵宾为主，更显豪华和档次感的话，前者恐怕就不太合适了。在这一领域，埃尔法昂贵虚高、别克GL8又略显普通。还有一个选择，那就是彰显豪华之中而又有三分内敛的奔驰V级(参数|询价)了。
鉴于我们先前已经对2016款 奔驰V 260 L 尊贵加长版进行过专业而详尽的测试，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们将对2018款 奔驰V 260 L 尊贵加长版车型进行试驾，除了不同的部分外，其它地方我们将通过不同角度来进行介绍。
奔驰V级健硕的车身造型配以黑色涂装，给人一种冷峻的风格，不过家族化设计的前脸造型营造出时尚大气的特征，这种档次感自然不必多说。本次我们的试驾车为加长版，其车身尺寸为：5370×1928×1920mm，轴距达到3430mm。
内饰方面，同样坚持了奔驰家族化的设计风格，豪华感与科技感兼顾，木纹饰板搭配三彩氛围灯，带来更具档次感的视觉体验。另外，其还具备杯托制冷、加热及内置冰箱等设置。
曾经我们对奔驰V级的体验者都为男士，那么这次我们请来一位身高174cm的小姐姐来进行体验。其实，对于一台轴距达到3430mm的加长版MPV来说，空间基本上是毋庸置疑的，不过除了空间大小外，我们还有其它的内容。
在进出第三排方面，要通过扳动第二排座椅靠背后方的扳手，将座椅前翻一定的角度来获得空间。另外，座椅可以进行拆卸并前后反转，不过座椅的拆卸会费些时间和力气。
后备厢的空间方面同样令人满意，大大小小的行李箱均可收纳规整。另外，除了电动后备厢门外，其还具备尾窗独立开启的功能，这样存放或拿取物品会更为方便，尤其是停车入位后不便于开启后备厢门的时候。
动力方面，奔驰V级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛·米/1250-4000rpm。传动系统方面，与之匹配的是7AT变速箱。
变速箱最初的设定为舒适（C）模式，即日常驾驶中的普通模式，起步之初油门的响应属于中规中矩的类型，这也符合其MPV车型的定位。起步之后，它的动力输出才真正步入正轨，整体的加速较为线性，日常驾驶时的转速也基本控制在1700rpm上下。
变速箱的平顺性表现良好，日常驾驶时发动机转速刚刚到达2000rpm即可升挡，升挡过程干净利落而且动作轻微。另外，变速箱有4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济及手动。可以通过动态操作选择控制器（DYNAMIC SELECT）进行切换。这四种驾驶模式确实“性格”鲜明，在驾驶方面的感觉还是十分明显的。
舒适模式比较普通，这点自然不必多说。切换到运动模式下，转速迅速攀升+500rpm，油门的响应更为敏捷，只要轻点一下油门，它变很快明白你的意图，不过转速也一直拉的很高，基本在2500-3000rpm。经济模式下，则变得很是慵懒，即使你深踩油门，它也会不紧不慢的通过发动机自身低转速的扭矩慢慢的将车速提高。这种情况真心让人有些着急，就这种模式，我感觉是超不了车的，除非你只有一个目的——为了燃油经济性。
悬架方面，该车采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构。底盘的表现扎实，整体性强，不过相对于日常MPV舒适性的调校，其还是略显偏硬朗了一些，对于一些琐碎的颠簸，或多或少的还是能够传递到乘客的身上。
★ 全文总结：
奔驰V级的外观造型和内饰风格自然不必多说，豪华硬朗而更兼科技感，另外，在配置方面具备分段式全景天窗、LED前大灯、自动空调+后排独立空调、柏林之声音响等等。乘坐空间和后备厢空间对于它来说也是毋庸置疑的，且具备座椅加热/通风/按摩功能，只是第二排座椅的前后滑动功能还是“低调”的需要手动调节。2.0T发动机动力输出令人满意，变速箱的表现也是兢兢业业，平顺性值得称赞。只是在噪音的控制和悬架调校的舒适性方面，仍有一些提升的空间。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 厂商指导价 | 60.48万 | 57.98万 | 47.18万 |
| 厂商 | 福建奔驰 | 福建奔驰 | 福建奔驰 |
| 级别 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.07 | 2018.07 | 2018.07 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5370*1928*1920 | 5140*1928*1920 | 5140*1928*1880 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.6 | 8.6 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 整备质量(kg) | 2480 | 2400 | 2400 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 长度(mm) | 5370 | 5140 | 5140 |
| 宽度(mm) | 1928 | 1928 | 1928 |
| 高度(mm) | 1920 | 1920 | 1880 |
| 轴距(mm) | 3430 | 3200 | 3200 |
| 前轮距(mm) | 1666 | 1666 | 1666 |
| 后轮距(mm) | 1646 | 1646 | 1646 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
| 接近角(°) | 16.5 | 17.5 | 17.5 |
| 离去角(°) | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 1410 | 1030 | 1030 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 发动机型号 | 274 920 | 274 920 | 274 920 |
| 排量(mL) | 1991 | 1991 | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 211 | 211 | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4000 | 1250-4000 | 1250-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 半拖曳臂式独立悬架 | 半拖曳臂式独立悬架 | 半拖曳臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰V级 2018款 V 260 L 尊贵加长版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 尊贵版 国V | 奔驰V级 2018款 V 260 领航版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - | - | - |
| 后轮胎规格 | - | - | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |