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爱不释手 测试吉利星越350T 驭星者AWD

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● 底盘设定偏向舒适

  三大件方面,发动机和变速箱的表现已经讲完。第三个,也就是底盘部分的表现能否让人满意,下面我们来看。首先可以肯定,底盘设定的取向,肯定是以舒适性为主,国内道路多减速带,坑洼路面或者日久形成的车辙,在星越面前都是一带而过。避震器初段阻尼柔软不失理智,能够最大程度上缓解颠簸带来的冲击,所以驾驶过程是安逸且舒适的。

吉利汽车 星越 2019款 350T 驭星者AWD

  对于高速路段,经过路面起伏时,能够迅速拉住车身,不会出现多余的跳动,这是与一些底盘设定偏软车型相比最大的区别。而且,你能够明显感觉到,避震器对于回弹抑制车身弹跳做出的贡献,星越在这方面的表现更为均衡,没有明显短板。悬架支撑性,其实有些偏软了,SUV车型受自身车重影响的问题也较为明显,这在绕桩环节非常明显,对于连续变线有着较大影响。极限操控的话,连续的重心变化给驾驶员的反馈更为模糊。绕桩体验,首先转向手感给出一个好评,运动模式下,手感会明显变重一些,中央转向虚位比较小,能够给驾驶员精确的指向反馈,当然与运动型轮胎的配备也有一定关系。但是高重心以及较软的悬架支撑,在连续的路线转换过程中,明显不够干脆利落,而且压力也几乎完全给了轮胎,整体表现中规中矩。

吉利汽车 星越 2019款 350T 驭星者AWD

  转向手感,日常的驾驶反馈,能够明显感受到随着车速变化,手感变重的整个过程,沉稳的转向手感让高速巡航时感到安稳。关于声音,星越的四出排气并不是摆设,低调的排气声浪能够让驾驶员感知到,而且涡轮发动机的进气声音还有泄压的声音,都能够比较明显的传到耳朵里。

● 刹车测试

吉利汽车 星越 2019款 350T 驭星者AWD

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  星越的刹车脚感轻盈,轻踩刹车就能提供一定的制动力。日常驾驶比较舒适,而且会给驾驶员更为安稳的反馈。连续的测试并没有出现明显的热衰减情况,最终获得了38.74米的成绩。


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● 噪音测试

吉利汽车 星越 2019款 350T 驭星者AWD汽车之家汽车之家汽车之家

  隔音表现,这方面并不是星越的优势,实测数据来看成绩还不错。实际体验,怠速状态下能够明显听到发动机的噪音,行驶状态下,对于路面噪音以及风噪的控制相对比较到位,车内人员正常交流完全没有问题。

操控与行驶

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星越 2019款 350T 驭星者AWD

指导价:19.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 238马力...
变速箱:8挡手自一体
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