● 设计让人产生兴趣
如果把MKX、MKC以及大陆这几款车简单归类为一个时代,那领航员时可以认为进入一个新的时代,拥有更好看更精致的内饰时期。以大陆为例,车内设计虽然好用但过于朴实,而现在的飞行家(参数|询价)就更有设计感了。钢琴键风格的换挡按键,省了空间还更好看。扁平的中控台富有层次感,能够将材质的质感更好表达。
配置方面,10英寸液晶屏尺寸刚好,全液晶仪表盘也很炫,但如果能够把地图集成在这里,而不只是投射在HUD上,效果会更好。总之它在潮流方面也没有落伍,所以当你拥有一辆飞行家之后,旁人也不能跟你显摆他车内的高科技氛围,因为你也有了。另外对车内环境的重视,也让林肯给飞行家增加了新风系统(中国版本专属),如果你居住在空气不是特别好的地区,这个就显得格外重要了。
30向电动调节的座椅是林肯发明的,之前在大陆上已经使用,比常规座椅更细致调节的目的是让座椅更贴合身体,例如左腿和右腿的承托长度要有区别。空间方面,三排乘客的腿部空间都有保证,毕竟车身尺寸在这里,不过头部空间就比较一般了,算不上宽敞,车内垂直的空间没有想象中的大。