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个性的外表 雪佛兰科鲁泽RS长测(1)

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是汽车之家新媒体内容编辑叶力瑞,很高兴能在接下来的半年时间里为大家带来雪佛兰-科鲁泽(参数|询价)的长期测试文章。作为一名年轻95后,坦白的说,科鲁泽的外观在一定程度上的确吸引到了我,有了RS运动外观套件之后,在紧凑型轿车这个级别它的造型足够个性,这也正是像我这类的年轻消费者所喜欢的。

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  我的这辆长测车是雪佛兰-科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版,全系的顶配车型。虽说是顶配车型,但它的官方售价也不过才11.99万元,算上市场终端优惠,即便是对于刚步入社会不久的年轻人来说,它的价格也是完全可以接受的。

●外观

  雪佛兰旗下的车型我算是接触了不少,Redline外观套件的车型也没少接触,但当第一次见到这辆有“RS”运动外观套件的科鲁泽时,它仍旧给我带来了一定的新鲜感,和我熟知的Redline套件相比,它的造型更为夸张。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版

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  车身侧面的造型跟主流的三厢紧凑型家用轿车并无大异,比较平淡,后视镜采用了黑色涂装,算是亮点之一。车身尺寸方面,其长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm。在同级别车型中,科鲁泽的车身尺寸并不占优势。

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  对于“RS”来说,轮圈的造型还是过于普通了,我甚至觉得Redline车型上的那套黑色涂装的轮圈更吸引我,倘若能配上17英寸的轮圈,视觉效果将会更好。轮胎方面,与之匹配的是注重经济耐磨性的固特异安乘系列轮胎,轮胎规格为205/55 R16。

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  科鲁泽的尾部造型同样很夸张,黑色扰流板以及后包围下方的装饰件在空气动力学上的帮助微乎其微,但在提升视觉效果上却很有帮助,营造出了一定的运动氛围。此外,在尾标等外观细节之处均同样采用了黑化处理,比较注重细节。

文章标签: 长期测试
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