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集中力量办大事儿 福特领界长期测试(2)

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  领界(参数|询价)的中央杯槽显然是可以更加下沉的,但在设计师看来显然是更大的中央扶手箱更重要,反正要放水瓶的话,车门上能放的更多。我们来看看到底是多么大的扶手箱需要牺牲掉一部分杯槽的深度。

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  前排储物区域设计得不算多,但优点是足够大,可以在不额外占用其它空间的情况下满足一些"家庭装"超大物品的放置。

●空间细节设计-后排

  接下来我们来看看后排空间,不过说实话,我这一个没孩子的小家庭,后排的利用率其实很低,所以以下的后排体验感受多来自搭车的朋友或同事们。

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  至于储物空间,相比前排自然逊色了一些,毕竟使用频率最高的是前排,空间设计自然要有所倾斜。后排的空间设计主要是在人性化细节上略逊色,主要是为了后排乘客的乘坐舒适性让步。

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  其实后排中央扶手的杯槽完全可以设计得深一些,这样就能加上限位器,但鱼与熊掌不可兼得,这一部件的主要功能并不是扶手,而是其反面的靠背功能,杯槽的深度直接影响靠背海绵的厚度。明明车门和椅背也能放,杯槽自然就被弱化了,选择了保证靠背的舒适性。

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●行李厢

  行李厢的容积量足够大,谈不上惊艳,日常使用绰绰有余。空间细节方面也没有什么花哨的设计,中心思想就是尽可能为大而平整的空间让路,所以很难找出什么亮点来——如果宽大不算的话。

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进入VR体验领界的空间设计

  关于领界的空间设计基本上讲完了,如果再由更加深入的体验感受,我会在之后连载中的微体验部分分享给大家,接下来各位可以对照VR,体验本期我所提到的空间设计。

●油耗统计

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  最近这半个多月加了两次油,第三段行驶期间多数时间是上下班高峰,跑了两次短途高速,加上天气炎热,空调一直开在26℃,综合油耗达到了11.7L/100km。第四段跑短途高速稍多了些,阴雨天气频繁,所以气温降低,空调开得也少,油耗有了明显的改善。

长测第二期总结:

  从家用车的使用习惯来看,领界的空间设计不仅合格,还达到了良好的水平,其中心思路是简单直接,减少学习成本。基本的驾乘空间完全足够,上一期说过座椅不追求包裹感,也是为了偷空间,取舍之后,空间和舒适性有了良好的平衡。在空间人性化细节方面,领界的设计开发团队除了一些普适通用的细节设计,如进出通道优化、卡槽等方面,显然还充分考虑了中国家庭出行的普遍习惯和生活特点,如超大水壶的放置空间和巨大的中央扶手箱。当然领界同样有一些设计瑕疵,例如影响使用中央操作区的杯槽,这些都是为了集中空间资源扩大重点储物空间而被牺牲掉的设计,对喜欢和需要它的人群来说是非常值得的。(文/图 汽车之家 卫江鹏)

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  • 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 40.94 8.00
    测试文章:硬汉家族的温情分子 测试江铃福特领界
    评测编辑-洪冰清:

    我认为这台车静态最大的亮点是这套车机系统,功能全而且好用。但我不太满意的是它的动力表现以及对噪音的处理,还有较大的提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    论动力这台车真的很难让人满意,它就适合佛系着开。静态方面,作为紧凑型SUV来说它的空间还是很不错的,而且就这款试驾车而言配置也丰富,如果把车尾再好好设计设计会更好。

    评测编辑-:

    用料和配置是领界的强项,它的各项测试成绩并不抢眼,综合来看,定价还算合理。

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领界

指导价:10.98-16.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T
变速箱:手动 无级