[汽车之家 长期测试] 上一期奥德赛 锐·混动长测,我为大家分享了车内空间的点评/使用感受:虽然它的车内空间并不是该级别MPV车型里最大的,但车内空间的综合表现绝对是比较出色的那位,而空间灵活性、空间利用率以及座椅可调节方面的表现更是让人称赞。
简单回顾完上一期的内容之后,接下来是本期的正题。从去年9月初提车至今,我与奥德赛锐·混动已经相处了超过半年的时间。在这半年使用期里,它已经成为了我和家人出行的“大伙伴”,而且还深受家人的喜爱。按照原定的计划,本期将会是奥德赛锐·混动长测项目的最后一次内容更新,而主调则是针对过去半年时间的使用情况进行总结,希望可以为奥德赛锐·混动的车主或准车主带来更多的用车或购车帮助。
● 外观、内饰设计:
这一代奥德赛的设计回归到了MPV的传统风格,同时车身尺寸也回归到这个级别MPV车型的标准,目的显然是为了让车内空间更有保障,而锐·混动只是奥德赛的新增车型(其实可以视为中期改款),外形设计、车身尺寸自然都不会有太多的变化,但是某些细节的确有其特别之处,可以带来一定的新鲜感。
不瞒你,我比较喜欢奥德赛锐·混动的外形设计,它看上去与日版奥德赛Absolute运动版十分接近,车身造型较为方正但并不显得呆板,整体给我的感觉是时尚之中不乏运动。此外,我认为它的外形设计在这个级别的MPV车型里是比较年轻的一位,不会像艾力绅混动那样过于沉稳而显得老气,也不会像别克GL8那样商务气息过重。当然了,正所谓“青菜萝卜各有所爱”,审美因人而异,我喜欢并不代表大家都会喜欢,大家也不妨留言说说自己的看法。
它的内饰跟汽油版基本保持一致,依然以居家风格为主调,车内的所有设计都已经十分熟悉。对于这套内饰,我谈不上喜欢,也不会讨厌,只是觉得平淡无奇,而且稍微缺点科技感和新鲜感,毕竟这套内饰设计已经存在超过6年了。
接下来为了让大家可以更加清晰地了解到我对广汽本田奥德赛 锐·混动的看法,我将会针对下面的几个项目进行总结并且给出相应的评分,而评分标准则请参看下表:
强烈推荐 | ★★★★★ | 重点推荐 | ★★★★ |
满意产品 | ★★★ | 合格产品 | ★★ |
不做推荐 | ★ | 备注 | ☆ = 1/2 ★ |
● 车内用料、做工:★★★☆
这台奥德赛锐·混动长测车是车系的次顶配车型(不考虑福祉版),但是座舱内部的用料与顶配锐·至尊版没有任何的区别,这意味着它的车内用料已经能够代表奥德赛锐·混动车系的最高水平。
它的中控台顶端采用硬塑料材质制作而成,但配色和表面的纹路处理得当,不会让人觉得塑料感太强而掉档次;中间区域采用了大面积的软性材料包裹表面,触感比较柔软,而且在缝线的点缀下看着还不乏档次感。
它的车内用料及做工均符合该级别、该价位MPV车型的要求,而我对它在这些方面的表现也是满意的,而且特别喜欢座舱内部的真皮/皮质材料,比如座椅、前排中央扶手、门板手枕等区域的面料,看着有档次且触感上佳,我认为这些都是加分项。